Аренда манипулятора 22 тонны в Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Вариант транспортного средства: Манипулятор до 22 тонн Volvo
Грузоподъемность кузова: 10 т
Габариты автомобиля ДхШхВ: 10,5х2,5х3,9 м
Габариты кузова ДхШхВ: 6,7х2,5х0,7 м
Объем кузова: 45 м3
Краново-манипуляторная установка КМУ: Effer 2200-6S троссовый
Грузоподъемность КМУ: 22 т на расстоянии 3 метра
Вылет стрелы КМУ: 26 м
Загрузка: задняя, боковая, верхняя
Снаряженная масса: 32 т
Скорость: 80 км/ч
Радиус разворота: 5,3 м
Колесная формула: 8х4
Тип двигателя: Дизельный
Описание: Аренда манипулятора грузоподъемностью до 22 тонн с вылетом стрелы до 26 метров.
<div style="display: none;"
"https://rik78.ru/wp-content/uploads/2020/04/perevozki-manipuljatorami-22t.jpg"
Оценка 4,5/5 на основании 6 отзывов клиентов
Выбранные характеристики
География:
В Санкт-Петербурге
Не выбрано
Тип аренды:
Aренда Спецтранспорта
Не выбрано
Характеристики:
Манипулятор, 22 тонны
Не выбрано
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
25.01.2020
Когда мы расстались с «РИКом» три года назад, это был осознанный и правильный шаг. Мы несколько лет сотрудничали, практически все свои перевозки заказывая в одной компании. Предложений было достаточно, но нас все устраивало. С наступлением кризиса стали экономить, и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые ездили по нашим заявкам. Проверенных и знающих наши маршруты. Поэтому стали работать напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим, обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. Расставание получилось спокойным, без скандала. Но бухгалтер была не довольна – резко возрос объем безНДСных платежей, водители регулярно не присылали накладные, все машины заказывались по предоплате и многое другое. Директор, когда увидел, сколько мы платим НДС, урезал своим решением. И случилась проверка. Закрылись. Открылись. Вернулись. Работаем. Рекомендуем. Все!
Георгий Пахомов
25.01.2020
Позвонил, меня четко расспросили когда, что и куда надо везти. Причем, я завод называю, а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что их две. Что везете, спрашивают. ФБСки, говорю. Это с Минеральной, говорят, можете на завод не звонить, мы сегодня там грузимся, уточним про Вас. Потом с машиной разобраться помогли – у меня 30 тонн, но объем небольшой. Я думал шаланду 20-тонную брать на 2 рейса. Мне 10-тонник на три посоветовали. Я говорю – там очереди на заводе, не уложимся в минималку и я больше заплачу. Уложитесь, поможем с заводом… Я, конечно, понимаю, что это все обычная работа логистов, но всегда приятно, когда чувствуешь уверенность на том конце провода. А когда все складывается именно так, как тебе обещали, то хочется обратиться еще раз. Спасибо компании.
Дмитрий Абрамов
25.01.2020
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на РИКе. По совету друзей, как говорится. Офисы были недалеко, удобно с бумагами заезжать поболтать. Заказываю много, поставляю железобетон на стройки. Шаланды, борта 6-метровые, краны, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка без проблем – то очередь на заводе, то на выгрузке документы не оформляют, то машина сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов. Если самому логистикой заниматься – на работу времени не останется. С другой стороны, работы для своего логиста не так много, чтобы зарплатой нормального специалиста привлечь. Пару раз попробовал взять толковых сотрудников, но в итоге остановился на аутсорсинге. Сотрудникам компании РИК – респект.
Андрей Зимин
25.01.2020
И что я должен написать? Что прибыль в гору, все растет и я в шоколаде? Угу. Я с вами только потому, что пол конторы сократил, отдел логистики убил и оставил одного человека – думал, он справится. А он оказался идиотом — выгнал. И другие логисты не вернулись. А говорят – работу не найти. И с вами одни проблемы. Как только ситуация поправится, уйду. Почему сократили лимит? Мы сколько лет работаем? Я что, хоть один ваш счет не оплатил? Хотите нормальный отзыв – верните лимит и отсрочку. Ничего личного – просто бизнес.
Эдуард Казаков
25.01.2020
Наша компания является таможенным брокером. Мы занимаемся декларированием и таможенной очисткой грузов. Кроме того, предлагаем клиентам фрахт и мультимодальные перевозки, но сами в них выступаем в роли заказчиков. Одной из транспортных компаний, к которым мы обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из порта и с терминалов, является компания РИК. В основном, это работа по городу, максимум до Москвы. Мы заказываем контейнеровозы на двадцатки, сороковки и сдвоенные двадцатифутовики. Все, что требуется от перевозчика – это правильно оформить бумаги.
Узнать цену и сделать заказ на аренду авто-манипулятора грузоподъемностью 22 тонны по Санкт-Петербургу можно, оставив заявку на сайте или позвонив по нашим телефонам. Специалисты компании проконсультируют по всем возникшим вопросам, а также порекомендуют наиболее соответствующую для решения задачи технику. На манипуляторы устанавливаются краново-манипуляторные установки между кабиной и кузовом, сзади кузова и перемещающиеся по всей длине кузова. Наиболее распространены телескопические стрелы, но встречаются и решетчатые. В зависимости от модели стрелы, грузоподъемность может различаться от 3 до 15 тонн, а вылет от 10 до 24 метров.
Повышенная грузоподъемность борта до 22 тонн достигается большим количеством осей полуприцепа, благодаря чему не превышается разрешенная нагрузка на ось.
При предварительном расчете перевозки следует ориентироваться на следующие характеристики манипулятора грузоподъемностью до 22 тонн: грузоподъемность кузова 22 тонн, длина кузова 12 метров, ширина кузова 2,45 метра, грузоподъемность крановой установки 10 тонн, вылет стрелы 8 метров, вместимость кузова 26 стандартных паллета в 3 ряда.