Объем рынка новых грузовых автомобилей в России в апреле сократился на 32,5% по сравнению с апрелем 2019 года и составил 4,7 тысячи единиц, следует из данных аналитики «Автостата».
Как отмечают эксперты агентства, столь ощутимое падение рынка во многом произошло из-за ограничений в работе авторитейлеров, вызванных пандемией коронавируса.
«Первенство среди марок на рынке грузовиков по-прежнему удерживает российский «Камаз», на долю которого в апреле пришлось более трети (37,8%) от общего объема. В количественном выражении это соответствует 1783 штукам — на 27,5% меньше, чем в апреле 2019 года. Гораздо меньшим тиражом за этот период разошлись грузовики марки «ГАЗ». Этот бренд занял второе место в рейтинге с результатом 497 автомобилей (-31,9%). Далее следуют шведские Scania (313 штук, -32%) и Volvo (291 машина, -37,8%)», — говорится в сообщении.
Кроме них, в топ-5 грузового сегмента вошел еще и российский «Урал» (278 штук), который стал единственным брендом в рейтинге, показавшим за отчетный период положительную динамику (+6,9%), остальные же девять брендов-лидеров по итогам апреля 2020 года оказались в минусе, а наибольшее падение отмечено у Mercedes-Benz (-58,3%), подсчитал «Автостат».
«Лидером среди моделей вновь стал «Камаз-43118», показатель которого по итогам прошлого месяца составил 412 экземпляров (-26,6%). На втором и третьем местах расположились «Камаз-65115» (389 штук, -20,9%) и «ГАЗ Gazon Next» (329 штук, -38,4%) соответственно. Кроме них, в топ-5 апреля попали «Камаз-5490 (253 тягача, -53,1%) и «Камаз-6520″ (193 штук, +10,3%)», — также отмечается в сообщении.
Из аналитики следует, что по итогам первых четырех месяцев 2020 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 22,1 тысячи единиц, что на 10% меньше, чем в январе-апреле прошлого года.
Источник: РИА Новости
