В этом материале мы расскажем о ситуации на рынке продаж грузового автотранспорта в Санкт-Петербурге в 2021.
Будут рассмотрены следующие вопросы:
Сколько стоит новый и бу (подержанный) седельный тягач Вольво (Volvo), Скания (Scania), МАН (MAN), ДАФ (DAF), Рено (Renault), Мерседес (Mercedes-Benz), Форд (Ford), ИВЕКО (IVECO) в 2021 году.
Цена нового и бу (подержанного) полуприцепа Шмиц (SCHMITZ) в 2021 году.
Затраты на покупку фуры тент в составе магистрального тягача и тентованного полуприцепа грузоподъемностью 20 тонн.
Расходы при эксплуатации большегрузного 20-тоннго грузовика в 2021.
Стоимость лизинга грузового автомобиля в 2021 году.
Какие дилеры новой техники Вольво (Volvo), Скания (Scania), МАН (MAN), ДАФ (DAF), Рено (Renault), Мерседес (Mercedes-Benz), Форд (Ford), ИВЕКО (IVECO), Шмиц (SCHMITZ) представлены на рынке Петербурга и Москвы.
Какие компании продают подержанные грузовики и полуприцепы в Петербурге и Москве.
Стоимость дизельного топлива в 2021. Расход топлива на 100 километров для тягачей с полуприцепом и грузом 20 тонн.
И другие…
Преамбула:
Наш клиент, заказывающий десятки междугородных перевозок в неделю, с середины года стал испытывать серьезные проблемы с поиском транспорта. Ни мы, ни другие компании, не могли строго по графику предоставлять большегрузы в необходимом объеме по устраивающей заказчика цене. К концу года заказчик задумался об организации собственного транспортного подразделения и покупке нескольких тентованных фур на рейсы, в основном, СПб-Москва. Так как мы являемся их ключевым партнером по транспорту, они обратились к нам с предложением выбрать, организовать покупку, а затем взять в управление несколько фур.
В 2005 у нас с этим клиентом уже был подобный опыт сотрудничества – для старта была закуплена пара Фредлайнеров со Шмицами тент, найдены водители. В течении пары — тройки лет транспорт эксплуатировался на маршрутах СПб – Московская, Владимирская, Самарская и других областях. В дальнейшем финансовая выгода от эксплуатации собственного транспорта при наличии компании-оператора по сравнению с заказом сторонних машин стала минимальной. Транспорт был продан.
К первой встрече с клиентом, на которой должен был обсуждаться вопрос покупки и дальнейшей эксплуатации транспорта, информация об их намерениях была минимальной. Поэтому мы подготовили документ «ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. БИЗНЕС-ПЛАН», в котором изложили свой предварительный взгляд на проблему и список вопросов, которые следует учесть.
После встречи планы стали более конкретными, и ко второму раунду переговоров был подготовлен документ «ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. ВЫБОР ТРАНСПОРТА»
Сканы обоих документов будут выложены здесь. Для облегчения восприятия их содержание будет, в основном, продублировано текстом.
«ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ. БИЗНЕС-ПЛАН»
ОГЛАВЛЕНИЕ
- Общие вопросы
- Резюме общих вопросов
- Стоимость подвижного состава
- Полезная статья
- Лизинг
Приложения:
Постоянные расходы на транспортную единицу
Перечень одноразовых затрат
График покупки транспорта
Этапы покупки транспорта
График этапов покупки транспорта
