График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Аренда экскаватора в Петербурге — это, по сути, выбор из нескольких разных машин и нескольких видов навесного оборудования под конкретную задачу. «Просто экскаватор» не бывает: для рытья котлована, зачистки откоса, бурения скважин под сваи и дробления старого фундамента нужны разные сочетания машины и оснастки. Эта страница — навигатор: ниже разобрано, какой тип навесного и какой тип экскаватора брать под вашу задачу, как считается смена и чем мы можем быть полезны как оператор комплексных услуг. Работаем с оператором в составе услуги, по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи; доставка — эвакуатором для мини-машин и тралом для полноразмерных.
Какой тип навесного оборудования выбрать
Главное, что определяет результат — это навесное на стреле. Один и тот же экскаватор с разной оснасткой решает совершенно разные задачи. Чаще всего в Петербурге берут одно из следующих:
| Навесное | Какую задачу закрывает |
| Землеройный (стандартный) ковш | Базовая выемка грунта: рытьё котлованов, траншей, приямков, погрузка грунта в самосвал |
| Планировочный ковш | Зачистка и выравнивание: откосы, кюветы, дно котлована, финишная планировка без зубьев |
| Бур (гидробур, шнек) | Точечные скважины: сваи, столбы освещения и заборов, лидерные скважины, дренаж |
| Гидромолот | Разрушение: снос фундаментов, вскрытие бетона и асфальта, дробление, рыхление мёрзлого грунта |
| Грейфер | Захват и перегрузка сыпучих, чистка траншей и колодцев, погрузка длинномеров |
Простой ориентир: копать и грузить — землеройный ковш; выровнять и зачистить — планировочный; пробурить — бур; разрушить — гидромолот. Часто на одном объекте нужны два вида навесного — тогда мы согласуем выезд с возможностью смены оснастки, чтобы не вызывать машину дважды. Если вы не уверены, что именно нужно, опишите задачу диспетчеру — подскажем.
Три типа экскаватора: гусеничный, колёсный и экскаватор-погрузчик
Второй важный выбор — сама машина. Под одну и ту же задачу можно подать разные типы экскаваторов, и для города это особенно заметно: где-то критична мобильность по асфальту, где-то — устойчивость и усилие, где-то — компактность для двора-колодца. Три основных типа:
| Тип машины | Характеристики | Когда выбирать в городе |
| Гусеничный экскаватор | Удельное давление 0,30–0,60 кгс/см²; масса от 1,5 до 45+ т; по дорогам не передвигается — доставка тралом; высокая устойчивость и усилие копания | Котлованы новостроек, объёмная выемка, работа на слабом и переувлажнённом грунте, тяжёлый демонтаж гидромолотом |
| Колёсный экскаватор | Удельное давление 0,70–1,20 кгс/см²; самоходность до 30–40 км/ч, переезд между точками своим ходом; масса 12–22 т | Городские работы с переездами между площадками, твёрдое покрытие, прокладка и ремонт сетей вдоль улиц |
| Экскаватор-погрузчик (тип JCB) | Машина 2-в-1: передний погрузочный ковш 1–1,5 м³ + задняя обратная лопата 0,2–0,4 м³; масса 6–9 т; самоходный до 40 км/ч; глубина копания 4–6 м | Малые объёмы «всё в одном»: траншея + погрузка + обратная засыпка за один выезд, ЖКХ-работы, ремонт дворов |
Отдельно стоит выделить мини-экскаватор (1,5–6 т): он незаменим в стеснённых условиях Петербурга — узкие дворы-колодцы, проезды под арками, работа в подвалах и на действующих площадках, где полноразмерная машина не помещается. Доставляется эвакуатором, давит на покрытие минимально (часто на резиновых гусеницах — бережёт асфальт и плитку). Если задача небольшая и в тесноте — почти всегда это мини. Диспетчер подбирает связку «тип машины + навесное» под ваш объект, чтобы вы не переплачивали за избыточный класс.
Как формируется стоимость аренды экскаватора
Базовая стоимость смены по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под длительность аренды. На итоговую смету по экскаватору в Петербурге влияют три фактора:
Точную смету по адресу в Петербурге диспетчер рассчитает за 15–20 минут — опишите задачу, тип грунта или конструкции и условия доступа на площадку.

Закажите услугу «Аренда экскаватора в Петербурге»
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один экскаватор в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для аренды экскаватора это значит конкретные вещи. Во-первых, мы подбираем связку «тип машины + навесное» под вашу задачу, а не предлагаем единственный экскаватор, который оказался свободен. Во-вторых, если выясняется, что задачу быстрее и дешевле решит другая техника — экскаватор-погрузчик вместо полноразмерной машины, бульдозер для перемещения грунта на большой площади, безударная резка вместо гидромолота в охранной зоне, — диспетчер честно об этом скажет. В-третьих, если на объекте нужны ещё и самосвалы под вывоз грунта или погрузчик — всё это есть в одном договоре. По желанию заказчика работы и грузы страхуются в ведущих страховых компаниях России.
Городская специфика: что учитывать при работе экскаватора в Петербурге
Работа экскаватора в городе отличается от выездной не задачами, а условиями вокруг них. На что мы обращаем внимание в Петербурге:
Как заказать экскаватор — 4 шага
Часто задаваемые вопросы
Выбор идёт по двум осям. Первая — навесное: землеройный ковш для выемки грунта, планировочный для зачистки откосов и дна, бур для скважин под сваи и столбы, гидромолот для разрушения бетона и рыхления мёрзлого грунта, грейфер для захвата сыпучих. Вторая — тип машины: гусеничный для устойчивости и слабого грунта, колёсный для переездов по городу, экскаватор-погрузчик для малых объёмов «всё в одном», мини для стеснённых дворов. Опишите задачу диспетчеру — он подберёт связку «машина + навесное».
Экскаватор-погрузчик (тип JCB) — машина «два в одном»: спереди погрузочный ковш 1–1,5 м³, сзади обратная лопата 0,2–0,4 м³. Он самоходный, доезжает до объекта своим ходом до 40 км/ч, копает на глубину 4–6 метров. Это удобно для малых объёмов, когда за один выезд нужно вырыть траншею, что-то погрузить и сделать обратную засыпку. Для больших котлованов и объёмной выемки берут полноразмерный гусеничный экскаватор — у него выше усилие и устойчивость.
Не везде. В зонах охраны КГИОП и вплотную к историческим зданиям ударная вибрация гидромолота может быть ограничена или запрещена, а шумные работы в жилой застройке ограничены режимом тишины. В таких случаях применяют ковш, бур (они вибрации не создают) или безударные технологии — гидроклин, гидроножницы, алмазную резку. Диспетчер на этапе заявки честно скажет, подходит ли ваш объект под гидромолот.
Да, экскаватор предоставляется с опытным оператором — он входит в услугу, отдельно искать машиниста не нужно. Оператор отвечает за правильную эксплуатацию техники и навесного: например, при работе гидромолотом не допускает холостых ударов, держит удар по оси, контролирует перегрев. Заказчику достаточно поставить задачу и обеспечить доступ на площадку.
Минимальный заказ — стандартная смена 7+1 час (7 часов работы плюс час подачи). Для небольших задач этого хватает. Для крупных объёмов берут несколько смен подряд, и при длительной аренде действует скидка относительно разовой смены. Для работы в центре закладывайте время на согласование внепиковой или ночной подачи полноразмерной машины и при необходимости на ордер ГАТИ.

Прочитайте полезную информацию в нашем блоге