График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Пухто — это коренное петербургское слово: аббревиатура «пункт утилизации хозяйственных твёрдых отходов», прижившаяся в Ленинграде наравне с «поребриком» и «парадной». Сегодня так называют мобильный бункер-контейнер большого объёма, который привозит на объект специальная машина-контейнеровоз, оставляет его под загрузку, а заполненный — забирает и вывозит на лицензированный полигон. Главное удобство в том, что контейнер ставится прямо на землю: мусор и тяжёлые предметы не нужно поднимать на высоту борта самосвала, поэтому погрузка идёт быстрее и дешевле. В Петербурге пухто чаще всего берут под вывоз строительного мусора после ремонта квартиры или офиса, крупногабаритных отходов, грунта и веток. Смена работы машины с оператором в городе считается по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи, но чаще пухто заказывают «за вывоз» — стоимость рассчитывается под объём контейнера и адрес.
Какие бывают пухто и сколько в них помещается
Пухто различаются по объёму, и от этого зависит, какая машина приедет за контейнером. В Петербурге в ходу несколько типоразмеров бункеров:
Задние распашные ворота — общая черта почти всех пухто: грузчики просто заносят мусор внутрь, не перекидывая его через высокий борт. Поэтому пухто часто оказывается выгоднее самосвала: меньше ручного труда, контейнер стоит на площадке столько, сколько нужно, и наполняется по мере работ.
Портальный погрузчик или мультилифт — чем грузят и забирают пухто
Это главный технический вопрос при заказе, и в условиях петербургского двора он решает многое. Пухто перевозят машины двух разных систем, и они работают принципиально по-разному:
Практический вывод для города: если бункер стоит под аркой, навесом, проводами или близко к стене с балконами — почти всегда нужен мультилифт, потому что портальной раме негде раскрыться. Если же площадка открытая и объём мусора небольшой — справится и портальный бункеровоз, он манёвреннее в тесном дворе. На этапе заявки диспетчер уточняет высоту над местом установки и подбирает машину так, чтобы её не пришлось разворачивать впустую.
Как формируется стоимость вывоза пухто в Петербурге
Базовая стоимость указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под ваш объём и условия. На итоговую смету в Петербурге влияют несколько факторов:
Точную смету по адресу в Петербурге диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с описанием мусора, примерным объёмом и условиями подъезда. По желанию заказчика вывоз страхуется в ведущих страховых компаниях России.

Закажите услугу «Аренда пухто в Петербурге»
Где поставить пухто в городе: место и согласования
В плотной петербургской застройке самое узкое место — не сам вывоз, а где разместить контейнер. Прежде чем заказывать пухто, стоит понимать три вещи.
Площадка под бункер. Пухто на 8 м³ занимает площадку примерно 3,5 × 2 метра, плюс нужен свободный коридор для подъезда машины и место, чтобы оператор поставил и потом забрал контейнер. Над местом установки желательна свободная высота — особенно если приедет портальный бункеровоз, которому надо поднять контейнер над кабиной. В тесном дворе-колодце с арками и проводами заранее выбирают точку, удобную и для жильцов, и для техники.
Согласование размещения. Если контейнер ставится на придомовой территории, которая закреплена за домом, вопрос решается с управляющей компанией или собственником участка — на частной и закреплённой земле отдельное разрешение города не требуется. А вот для установки на проезжей части, тротуаре или городском газоне нужны согласования: распоряжение Комитета имущественных отношений на использование городского участка и ордер ГАТИ. Это важно учитывать заранее, потому что оформление занимает время, а контейнер, поставленный без согласования на городской земле, могут потребовать убрать.
Время подачи. В центральных районах с ограничением движения грузового транспорта подачу и вывоз бункера удобнее планировать на ранние утренние часы, когда дворы и проезды свободны от припаркованных машин.
Что вывозят в пухто
Пухто — универсальный контейнер под широкий спектр отходов, которые неудобно или дорого вывозить иначе:
А вот для жидких отходов (стоки, отстой септика) пухто не подходит — там нужна вакуумная машина-илосос или ассенизатор. Бытовой мусор из жилых домов в рамках регулярной коммунальной услуги вывозит региональный оператор обычным мусоровозом — пухто берут именно под разовые объёмные задачи: ремонт, расчистку, демонтаж.
Как заказать пухто — 4 шага
Часто задаваемые вопросы
Портальный погрузчик поднимает контейнер П-образной рамой над кабиной — он быстрый и манёвренный, но работает с бункерами до 8–12 м³ и требует свободной высоты над местом установки. Мультилифт затаскивает контейнер на платформу горизонтально крюком, без подъёма над кабиной, и берёт бункеры до 27 м³ массой до 16 тонн. Если контейнер стоит под аркой, навесом или проводами либо нужен большой объём — нужен мультилифт. Для открытой площадки и небольшого объёма подойдёт портальный бункеровоз. Машину подбирает диспетчер по условиям вашей площадки.
Для ремонта или перепланировки обычной квартиры чаще всего достаточно бункера 8 м³ — в него входит мусор от полного ремонта полнометражной квартиры. Если мусор лёгкий и объёмный (упаковка, утеплитель, демонтированные перегородки из гипсокартона), есть смысл взять контейнер крупнее — 14–20 м³. По тяжёлому материалу (бетон, кирпич) большой бункер не загружают доверху из-за ограничения по массе. Точный объём подскажет диспетчер по описанию или фотографиям мусора.
Если контейнер ставится на придомовой территории, закреплённой за вашим домом, отдельное разрешение города не требуется — вопрос решается с управляющей компанией или собственником участка. Если же пухто нужно разместить на проезжей части, тротуаре или городском газоне, потребуется распоряжение Комитета имущественных отношений на использование городского участка и ордер ГАТИ. Оформление занимает время, поэтому такие случаи лучше обсудить заранее на этапе заявки.
По каждому вывозу мы предоставляем договор, акт выполненных работ и талон на утилизацию с лицензированного полигона. Это ваше подтверждение того, что мусор вывезен и утилизирован законно — документы пригодятся при проверках, особенно для строительных организаций. Сама перевозка ведётся в соответствии с требованиями к обращению с отходами, а полигоны, на которые мы возим, имеют действующие лицензии.
Жидкие отходы (стоки, отстой из септиков) в пухто вывозить нельзя — для них нужна вакуумная машина: илосос или ассенизатор. Регулярный бытовой мусор из жилых домов вывозит региональный оператор обычным мусоровозом в рамках коммунальной услуги. Пухто берут под разовые объёмные задачи: строительный мусор после ремонта, крупногабаритные отходы, грунт, ветки, металлолом. Если не уверены, какая техника нужна под вашу задачу, опишите её диспетчеру — подскажем подходящий вариант.

Прочитайте полезную информацию в нашем блоге