График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда самосвала в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Самосвал — это грузовик, который не просто привозит сыпучий или навалочный груз, но и сам, без погрузчика и без людей, сваливает его на месте: кузов поднимается гидроцилиндром, и груз сходит за минуту. В этом суть машины как класса — транспорт и механизированная разгрузка в одной единице техники. Поэтому самосвал берут там, где материал нужно не только довезти, но и быстро высыпать: подвоз песка, щебня и ПГС на стройку, вывоз грунта и строительного боя с площадки, доставка угля в котельную, уборка снега, перевозка зерна и других сыпучих грузов. Эта страница — точка входа в услугу: ниже разберём, по каким двум осям подбирается нужная машина, и направим вас на профильный раздел.
Две оси выбора: какой самосвал вам нужен
Любой заказ самосвала сводится к двум вопросам, и отвечать на них лучше по отдельности. Первый — сколько груза за рейс: это определяется объёмом кузова (трёхосный дорожный самосвал, четырёхосный, седельный тягач с самосвальным полуприцепом — кузова примерно от 10 до 40 м³). Второй — что именно вы везёте: свойства груза диктуют тип кузова, способ укрытия, разгрузку и сопроводительные документы. Размер отвечает на «сколько войдёт», тип груза — на «что машина с этим грузом должна уметь». Таблица ниже — навигатор: найдите свою задачу и переходите в нужный раздел.
| Ваша задача | Что критично для рейса | Куда смотреть |
| Подвезти на стройку песок, щебень, ПГС, отсев | Тяжёлый груз — лимит по массе, а не по объёму; перегруз по оси недопустим | Подбор по объёму кузова + раздел по типу груза «инертные» |
| Вывезти грунт, котлованный отвал, строительный бой | Объём выемки растёт при разрыхлении; нужна легальная приёмка | Подбор по объёму кузова |
| Доставить уголь или другое топливо в котельную | Пылящий и смерзающийся груз; марка и фракция под котёл | Раздел по типу груза «уголь» |
| Убрать и вывезти снег с территории | Загрязнённый материал; вывоз только на согласованную площадку | Раздел по типу груза «снег» |
| Перевезти лёгкий объёмный груз (зерно, щепу, опилки) | Груз упирается в объём, а не в массу — нужен большой кузов или автопоезд | Подбор по объёму кузова + раздел по типу груза «зерно и сыпучие» |
Как формируется стоимость аренды самосвала в Петербурге
Базовая стоимость смены по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под нужную длительность. Смена удобна, когда самосвал работает на одном объекте: возит по кругу в связке с экскаватором или погрузчиком, обслуживает площадку весь день. Если же задача — подвезти или вывезти фиксированный объём материала, разумнее порейсовый или объёмный расчёт (за кубометры или за рейсы): диспетчер назовёт обе формы и предложит ту, что выйдет дешевле под ваш случай. Точную смету по адресу в Петербурге считаем за 15–20 минут — нужны задача, груз, объём и желаемая дата.
Закажите услугу «Аренда самосвала в Петербурге»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и опишите задачу — мы подберём машину.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один самосвал в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленинградской области. Для аренды самосвала это значит конкретные практические вещи. Во-первых, под объём работ мы подаём не одну машину, а колонну нужного размера и согласовываем её темп с вашим экскаватором или погрузчиком — вам не нужно искать перевозчиков поодиночке. Во-вторых, мы заранее знаем маршруты по городу для гружёной техники и сразу даём реалистичный срок и окно подачи. Самосвал приезжает с опытным водителем в составе услуги, а гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России — при работе с тяжёлыми сыпучими грузами это важная страховка от непредвиденного.
Грузовой каркас Петербурга: где гружёный самосвал проедет без пропуска, а где нужен
Главная городская особенность, которую важно понимать до заказа, — не сама разгрузка, а маршрут гружёной машины. Трёхосный самосвал с полным кузовом песка или щебня почти всегда тяжелее 8 тонн полной массы, а значит попадает под городские ограничения движения грузового транспорта. В Петербурге для этого действует так называемый грузовой каркас — утверждённый постановлением перечень магистралей (более ста позиций), по которым грузовик может двигаться без специального пропуска. Всё, что вне этого перечня, требует планирования.
- Зона внутри КАД и центральные районы. Для въезда сюда машине с разрешённой максимальной массой с грузом более 8 тонн нужен грузовой пропуск. Оформление идёт только по будням, поэтому планировать подачу в центр лучше заранее, а не «на сегодня».
- Полностью закрытые магистрали. Ряд центральных проспектов (Невский, Большой проспект Петроградской стороны и другие) закрыт для грузовиков в любом случае — туда самосвал не пойдёт, маршрут строится в обход.
- Часы пик. Даже при наличии пропуска движение грузового транспорта в пиковые часы по ряду направлений ограничено, поэтому подачу часто планируют на раннее утро или дневное «окно».
- Контроль и штрафы. Нарушения фиксируют камеры фото- и видеофиксации; штраф за проезд под запрещающий знак для грузового транспорта в Петербурге — 7 500 рублей за первое нарушение и 10 000 рублей за повторное. Это лишний довод не отправлять машину «вслепую».
Практический вывод для заказчика простой: маршрут гружёного самосвала по городу мы прокладываем по грузовому каркасу, при необходимости оформляем пропуск и согласовываем окно подачи — вам в это вникать не нужно. Из этой же логики следует подсказка по выбору машины: в плотном центре с узкими дворами обычно берут компактный трёхосный самосвал, а крупный кузов или самосвальный автопоезд имеет смысл там, где есть нормальный подъезд (окраины, площадки у вылетных магистралей и КАД). Что именно подойдёт по вместимости — смотрите в разделе подбора по объёму кузова.
Как заказать самосвал — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите задачу, тип груза, примерный объём, адрес и желаемую дату.
- Диспетчер подскажет, по какой оси подбирать машину (по объёму кузова или с учётом типа груза), рассчитает стоимость сменой или порейсово и предложит выгодный вариант.
- Согласуем маршрут по городу для гружёной машины, при необходимости оформим пропуск и окно подачи.
- В назначенное время самосвал с водителем выходит на объект и работает сменой или выполняет рейсы по подвозу либо вывозу материала.
Часто задаваемые вопросы
Нужен ли гружёному самосвалу пропуск для проезда по Петербургу?
Чаще всего да. Самосвал с полным кузовом почти всегда тяжелее 8 тонн, а для движения внутри КАД и в центральные районы машине с такой массой нужен грузовой пропуск. Без пропуска можно ездить только по улицам грузового каркаса — утверждённого перечня магистралей. Ряд центральных проспектов закрыт для грузовиков в любом случае, а в часы пик движение ограничено. Маршрут и пропуск мы берём на себя — заказчику в это вникать не нужно.
Самосвал подбирают по объёму кузова или по типу груза?
По обеим осям сразу, но отвечать на них удобнее по отдельности. Объём кузова решает, сколько груза влезет за рейс — это раздел подбора по объёму. Тип груза задаёт требования к кузову, укрытию, разгрузке и документам — это раздел подбора по типу груза. Эта страница маршрутизирует вас в нужный раздел: для тяжёлых инертных главное — масса и объём кузова, для угля, снега или зерна — свойства самого груза.
Цена аренды самосвала указана на странице?
Базовая стоимость смены по тарифу 7 часов работы плюс 1 час подачи указана выше в блоке заказа, там же калькулятор пересчитает итог под длительность. Если задача — подвезти или вывезти фиксированный объём материала, считаем порейсово или за кубометры. Диспетчер назовёт обе формы расчёта и предложит ту, что выйдет дешевле под вашу задачу.
Самосвал приезжает своим ходом или его привозят на трале?
Дорожный самосвал — трёхосный, четырёхосный или самосвальный автопоезд — приезжает на объект своим ходом, трал ему не нужен. На трале возят только карьерный внедорожный самосвал, который рассчитан на технологические дороги карьера и по дорогам общего пользования не передвигается. Это отдельная техника под отдельную задачу — для городских работ она не применяется.
Кто управляет самосвалом и застрахована ли ответственность?
Самосвал приезжает с опытным водителем в составе услуги — отдельно искать машиниста не нужно. Гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России, что важно при работе с тяжёлыми сыпучими грузами на городских площадках. Все вопросы по маршруту, графику подачи и оформлению берёт на себя диспетчер РиК.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге