График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда экскаватора с планировочным ковшом в Ленинградской области
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Экскаватор с планировочным ковшом с выездом в Ленинградскую область — техника для загородных задач, которые нельзя решить стандартным «зубастым» ковшом: профилировать откос дорожной насыпи у СНТ в Гатчинском районе, зачистить водоотводный кювет вдоль подъездной дороги в Тосненском районе, подготовить ровное основание под фундамент коттеджа во Всеволожске — всё это работа для планировочного ковша с гладкой кромкой. Смена в Ленинградской области рассчитывается по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи. Техника доставляется на объект эвакуатором (мини-класс) или низкорамным тралом (средний класс).
Задачи в Ленобласти, для которых нужен планировочный ковш
Специфика загородных объектов Ленинградской области создаёт устойчивый запрос именно на планировочный ковш — а не на стандартное земляное оборудование:
- Откосы дорожных насыпей и выемок. При строительстве или ремонте подъездных дорог к СНТ, ДНП, промышленным объектам в области после отсыпки насыпи её откосы остаются неровными. Профилировать откос 1:1 или 1:1,5 — задача для планировочного ковша: он зачищает наклонную плоскость с заданным углом, не разрушая геометрию насыпи. Производительность по откосам грунтов III группы — до 24 м²/час с одной стоянки.
- Зачистка и профилирование водоотводных кюветов. Кюветы вдоль дорог Ленобласти заиливаются и теряют трапецеидальный профиль — вода перестаёт отводиться, начинает подмывать насыпь. Восстановить кювет бульдозером нельзя — он не даст точного профиля, а тем более не залезет в боковую канаву. Экскаватор с планировочным ковшом зачищает кювет на ширину ковша за один проход, экскаватор переставляется вдоль дороги — метод применяется при движении машины верхней стоянкой (по бровке) или нижней (по дну кювета).
- Подготовка основания под фундаменты в частном секторе. Зачистка дна котлована до проектной отметки под монолитную плиту, ленточный или свайно-ростверковый фундамент — стандартная задача на участках ИЖС в Гатчинском, Всеволожском, Выборгском районах. Планировочный ковш снимает «зубцы» после грубой выборки и даёт ровное дно с допуском ±2–3 см.
- Берегоукрепление и ландшафтные работы. Профилирование берегов прудов, формирование откосов водоёмов с правильной геометрией для дальнейшего укрепления геотекстилем или мощением — работа, которую нельзя сделать обычным ковшом без потери геометрии. Популярная задача в Приозерском, Выборгском, Лужском районах.
Работа на слабом грунте Ленобласти: колёсный или гусеничный экскаватор
Ленинградская область — регион с разнообразными и зачастую сложными грунтовыми условиями. При заказе экскаватора с планировочным ковшом для загородного объекта важен тип ходовой части машины.
Гусеничный экскаватор — основной выбор для объектов с влажным грунтом. Удельное давление на грунт у гусеничной машины 0,30–0,60 кгс/см² — в 3–5 раз ниже, чем у колёсной. На торфянистых и суглинистых грунтах Всеволожского, Кировского, Приозерского, Подпорожского районов в период весеннего паводка (апрель–май) и осенней распутицы (октябрь–ноябрь) колёсная техника просто вязнет. Гусеничный экскаватор продолжает работать. Доставляется на объект тралом — своим ходом по асфальту гусеничная техника не передвигается.
Колёсный экскаватор — для твёрдых оснований (уплотнённый грунт, щебень, асфальт, промзоны КАД–М10). Колёсная машина маневреннее, быстрее перебазируется между точками на объекте, может самостоятельно заехать через ворота. На грунтах с несущей способностью ниже 1,0 кгс/см² — риск погружения; на оттаивающих глинах и суглинках — колёсный экскаватор не выход.
При заявке обязательно укажите диспетчеру адрес объекта, период работ и характеристику грунта: «торф», «суглинок», «песок», «плотный грунт». Это позволит подобрать правильный класс техники с первого раза.
Как формируется стоимость аренды в Ленинградской области
Базовая стоимость смены по тарифу 6+2 часа указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог с учётом длительности аренды. На итоговую цену в области влияют три фактора:
- Удалённость объекта от КАД. Объекты в первом поясе (до 30 км от КАД: Всеволожск, Гатчина, Кириши, Тосно, Сертолово) — стандартный тариф подачи. Дальние районы (Подпорожский, Лодейнопольский, Кингисеппский, Сланцы) — подача рассчитывается отдельно, исходя из пробега трала в оба конца.
- Тип ходовой. Гусеничный экскаватор всегда требует трала для доставки — это дополнительные расходы по сравнению с колёсным. Однако на слабых грунтах гусеничная машина в разы эффективнее и сэкономит время на самой работе.
- Наличие поворотного ковша. Поворотный планировочный ковш требует базовой машины с дополнительной гидросекцией — редкая конфигурация в парке. Уточняйте при бронировании заблаговременно, особенно для объектов с откосами.
Закажите услугу «Аренда экскаватора с планировочным ковшом в Ленинградской области»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все способы связи доступны в верхней части сайта.
Сезонность и ограничения при работе в Ленобласти
Ленинградская область — регион с выраженной сезонностью грунтов, и для экскаватора с планировочным ковшом это имеет прямое значение.
Апрель–май — критический период. Оттаивание верхнего слоя при ещё мёрзлом нижнем создаёт «верховодку» — слой воды, отрезанный от нижних горизонтов. На торфянистых низинах Всеволожского, Приозерского, Кировского районов это означает, что грунт под техникой может резко потерять несущую способность. Мы рекомендуем в этот период заказывать гусеничную машину с пониженным удельным давлением, а доступ на объект — проверять накануне выезда.
Работа вблизи мелиоративных канав — отступ не менее 2 м от края канавы для любой техники весом более 5 тонн. Берм (насыпь у канавы) может обрушиться под нагрузкой. Это актуально для большинства сельскохозяйственных и дачных территорий Ленобласти, где мелиоративная сеть — часть исторического дренажа.
Подъезд к объекту. Многие СНТ и ДНП Ленобласти имеют внутренние дороги с ограниченной несущей способностью. Для доставки трала (22–24 тонны полного веса с экскаватором) нужна дорога с расчётной нагрузкой не менее 10 тонн на ось или маршрут объезда по твёрдому покрытию. Диспетчер уточняет этот вопрос при согласовании заявки.
РиК — оператор комплексных услуг для загородных объектов
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники, координирует более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для загородного объекта, где экскаватор с планировочным ковшом — только часть работы, можно в одном договоре заказать экскаватор, самосвал для вывоза грунта или грузовик с отсыпным материалом. Это выгоднее, чем координировать несколько разных подрядчиков. По желанию заказчика грузы страхуются в ведущих страховых компаниях России.
Как заказать экскаватор с планировочным ковшом в Ленобласть — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — укажите адрес объекта в Ленобласти, описание работы (откос, кювет, зачистка котлована и т.п.), примерный объём и тип грунта.
- Диспетчер уточняет детали: гусеничный или колёсный, нужен ли поворотный ковш, условия подъезда на объект. Если задача решается проще (бульдозер или фронтальный погрузчик) — честно об этом скажет.
- Согласовываем дату выезда, маршрут подачи трала, при необходимости уточняем несущую способность подъезда к объекту.
- В согласованное время экскаватор доставляется тралом или эвакуатором на объект. Оператор уточняет у заказчика финальные отметки и условия работы на месте.
Часто задаваемые вопросы
Какой экскаватор выбрать для работы на торфяных грунтах Ленобласти?
Только гусеничный. Колёсная техника на торфянистых грунтах (Всеволожский, Кировский, Приозерский, Подпорожский районы) в период апрель–май и октябрь–ноябрь вязнет и теряет работоспособность. Гусеничный экскаватор с удельным давлением 0,30–0,60 кгс/см² работает в этих условиях уверенно. Доставляется тралом — своим ходом по асфальту не передвигается.
Можно ли зачистить водоотводный кювет вдоль дороги одним экскаватором с планировочным ковшом?
Да. Это одна из классических задач для данного навесного. Экскаватор движется вдоль дороги верхней стоянкой (по бровке насыпи) или нижней (по дну кювета). За смену 6+2 часа можно восстановить кювет на 200–400 погонных метров — зависит от степени заиливания и класса грунта. Планировочный ковш даёт трапецеидальный профиль за один–два прохода.
За сколько дней нужно бронировать экскаватор для выезда в Ленобласть?
Для объектов в первом поясе (до 30 км от КАД) — стандартный срок бронирования 1–2 рабочих дня. Для дальних районов (Подпорожский, Лодейнопольский, Сланцы, Тихвин) или работ в период высокого сезона (май–июнь, август–сентябрь) — рекомендуем бронировать за 3–5 рабочих дней. Срочные заявки на тот же день возможны, но зависят от текущей загрузки парка.
Как вывезти грунт после зачистки откоса или кювета в Ленобласти?
РиК как оператор комплексных услуг может подать вместе с экскаватором самосвал для вывоза грунта или бортовой грузовик. Всё оформляется одним договором. Если грунт остаётся на месте (например, срезанный слой укладывается в насыпь) — самосвал не нужен, об этом скажите диспетчеру при заявке.
Есть ли ограничения на работу экскаватора вблизи мелиоративных канав в Ленобласти?
Да. Безопасный отступ от края мелиоративной канавы для техники весом более 5 тонн — не менее 2 метров. Берм (насыпь у канавы) может обрушиться под нагрузкой. Это важно для большинства сельскохозяйственных и дачных участков Ленобласти с исторической мелиоративной сетью. Оператор проверяет условия на месте перед началом работы.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге
```html ```