График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Аренда экскаватора с выездом в Ленинградскую область — это выбор не одной машины, а сочетания типа экскаватора и навесного оборудования под конкретный объект: котлован под фундамент ИЖС, траншея под коммуникации в СНТ, скважины под сваи, дробление скального грунта или зачистка кювета вдоль дороги. Эта страница — навигатор: ниже разобрано, какое навесное и какой тип машины брать под задачу, когда экскаватор уместен, а когда выгоднее другая техника, и как считается выезд в область. Работаем с оператором в составе услуги, по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи; полноразмерные машины доставляются тралом, мини — эвакуатором.
Какой тип навесного оборудования выбрать
Результат на объекте определяет навесное на стреле — один экскаватор с разной оснасткой решает разные задачи. За городом чаще всего берут одно из следующих:
| Навесное | Какую задачу закрывает |
| Землеройный (стандартный) ковш | Базовая выемка: котлованы под фундаменты ИЖС, траншеи под коммуникации, погрузка грунта |
| Планировочный ковш | Зачистка и выравнивание: откосы насыпей, кюветы вдоль дорог, дно котлована, основания |
| Бур (гидробур, шнек) | Скважины: свайный фундамент, столбы заборов в СНТ, озеленение, вертикальный дренаж |
| Гидромолот | Разрушение: скала, валуны, мёрзлый грунт зимой, снос ЖБ-оснований ферм и промзон |
| Грейфер | Захват сыпучих, чистка канав и колодцев, погрузка длинномеров |
Ориентир простой: копать и грузить — землеройный ковш; выровнять и зачистить — планировочный; пробурить — бур; разрушить — гидромолот. Зимой в Ленинградской области особенно востребован гидромолот: при промерзании грунта на 0,8–1,5 м без предварительного рыхления земляные работы практически невозможны. Если нужны два вида навесного — согласуем выезд со сменой оснастки на объекте.
Три типа экскаватора: гусеничный, колёсный и экскаватор-погрузчик
Для выезда в область выбор типа машины важнее, чем в городе: здесь играют роль грунт, удалённость и подъезд к участку. Три основных типа:
| Тип машины | Характеристики | Когда выбирать за городом |
| Гусеничный экскаватор | Удельное давление 0,30–0,60 кгс/см²; масса от 1,5 до 45+ т; по дорогам не передвигается — доставка тралом; высокая устойчивость и усилие копания | Слабый, переувлажнённый и торфянистый грунт, объёмные котлованы, скальная выемка и тяжёлый демонтаж гидромолотом |
| Колёсный экскаватор | Удельное давление 0,70–1,20 кгс/см²; самоходность до 30–40 км/ч, переезд между точками своим ходом; масса 12–22 т | Твёрдые грунты и покрытия, протяжённые объекты с переездами (дороги, сети вдоль трасс) |
| Экскаватор-погрузчик (тип JCB) | Машина 2-в-1: передний ковш 1–1,5 м³ + задняя обратная лопата 0,2–0,4 м³; масса 6–9 т; самоходный до 40 км/ч; глубина копания 4–6 м | Малые объёмы «всё в одном»: траншея + погрузка + засыпка за один выезд на участке ИЖС, в СНТ, на ферме |
Для торфяников и водонасыщенных грунтов (Всеволожский, Кировский, Приозерский районы) выбор почти всегда смещается к гусеничному экскаватору — его низкое удельное давление позволяет работать там, где колёсная машина проваливается. Для небольших задач в стеснёнке подойдёт мини-экскаватор (1,5–6 т) с доставкой эвакуатором. Диспетчер подбирает тип ходовой и класс машины под ваш грунт и подъезд.
Как формируется стоимость выезда экскаватора в область
Базовая стоимость смены по тарифу 6+2 часа указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог с учётом длительности аренды. На смету выезда в область влияют три фактора:
Точную смету по адресу в Ленобласти диспетчер рассчитает за 15–20 минут — опишите задачу, тип грунта, объём и сведения о подъезде к участку.

Закажите услугу «Аренда экскаватора в Ленинградской области»
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один экскаватор в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для выезда в область это значит конкретные вещи. Во-первых, мы подбираем связку «тип машины + навесное» под ваш грунт и подъезд — гусеничный для торфяника, экскаватор-погрузчик для малого объёма, тяжёлый класс для скалы. Во-вторых, мы планируем доставку тралом с учётом плеча и подъездных путей, а не обещаем «приедем через час». В-третьих, техника подбирается под результат: если задачу лучше закроет бульдозер, грейдер или самосвал — диспетчер честно скажет, а не будет навязывать экскаватор. И всё это можно собрать в одном договоре. По желанию заказчика работы и грузы страхуются в ведущих страховых компаниях России.
Когда нужен экскаватор, а когда лучше другая техника
Экскаватор — самая универсальная землеройная машина, но не всегда оптимальная. Чтобы вы не переплачивали, мы прямо говорим, где его границы и какая техника справится лучше:
| Задача | Что выбрать |
| Котлован, траншея, точечная выемка с погрузкой | Экскаватор — его профильная задача |
| Малый объём «копнуть + погрузить + засыпать» за один выезд | Экскаватор-погрузчик — дешевле и мобильнее полноразмерного |
| Перемещение больших объёмов грунта на 30–100 м, планировка площади | Бульдозер — толкает грунт эффективнее, чем экскаватор перекидывает |
| Загрузка самосвалов из штабеля, перевалка сыпучих | Фронтальный погрузчик — выше производительность на погрузке |
| Чистовое выравнивание дороги, профиль с уклоном | Грейдер — точнее держит плоскость и уклон |
| Много одинаковых неглубоких ям под столбы | Бур (на экскаваторе или тракторный ямобур) — быстрее и точнее ковша |
| Вывоз грунта и боя с объекта | Самосвалы — экскаватор только грузит, возит самосвал |
На практике на одном объекте техника часто работает в связке: экскаватор копает — самосвал вывозит, бульдозер планирует — экскаватор добирает углы. Мы соберём нужный комплект в одном договоре и подскажем оптимальную комбинацию.
Выездная специфика: грунт, удалённость, зима
Как заказать экскаватор — 4 шага
Часто задаваемые вопросы
Зависит от грунта и подъезда. Для слабых, переувлажнённых и торфянистых грунтов Всеволожского, Кировского, Приозерского районов выгоднее гусеничный экскаватор — его удельное давление 0,30–0,60 кгс/см² позволяет работать там, где колёсная машина с давлением 0,70–1,20 кгс/см² проваливается. Колёсный удобнее на твёрдом покрытии и протяжённых объектах с переездами между точками своим ходом. Диспетчер подбирает тип ходовой под ваш участок.
Экскаватор оптимален для котлованов, траншей и точечной выемки с погрузкой. Но для перемещения больших объёмов грунта на 30–100 метров эффективнее бульдозер, для загрузки самосвалов из штабеля — фронтальный погрузчик, для чистового профиля дороги с уклоном — грейдер, для множества одинаковых ям под столбы — бур. Часто техника работает в связке: экскаватор копает, самосвал вывозит. Мы честно подскажем оптимальную комбинацию и соберём её в одном договоре.
Да, но с гидромолотом. При промерзании на 0,8–1,5 метра обычный ковш скользит по корке и не врезается, поэтому зимой земляные работы в области ведут так: гидромолот рыхлит мёрзлый пласт, а ковш выбирает разрыхлённый грунт. Поэтому зима — не мёртвый сезон, а время повышенного спроса на экскаватор с молотом. Технику готовят к морозу, чтобы смена не срывалась из-за холода.
Полноразмерный гусеничный экскаватор по дорогам не передвигается и доставляется тралом — поэтому важны состояние подъездных путей и плечо до объекта. Колёсный экскаватор и экскаватор-погрузчик частично самоходны и могут переезжать между близкими точками своим ходом. Мини-экскаватор подаётся эвакуатором. Для дальних районов выгоднее планировать несколько смен подряд, чтобы доля транспортных затрат в смете была ниже.
Минимальный заказ — стандартная смена 6+2 часа (6 часов работы плюс 2 часа на подачу в область). Для дальних районов экономически выгоднее несколько смен подряд: плечо доставки тралом одинаково влияет на смету независимо от того, работает машина один день или несколько, поэтому при длительной аренде доля транспорта в итоговой стоимости снижается. Конкретный расчёт диспетчер сделает под ваш объём и адрес.

Прочитайте полезную информацию в нашем блоге