Аренда башенного крана 20 тонн в Ленинградской области

Аренда башенного крана 20 тонн в Ленинградской области — это решение для предприятий стройиндустрии, крупных промышленных строек и складских комплексов класса А, где грузоподъёмности 10-тонника уже не хватает. Тяжёлые сборные ригели и фермы 8–18 тонн, перегрузка крупногабаритного оборудования на полигонах укрупнительного монтажа, обслуживание линий ЖБИ, монтаж каркасов производственных корпусов в промзонах Кириши, Сланцы, Сясьстрой, Тосно. По ГОСТ 13556-2016 это кран 6-й размерной группы, рассчитанный не только на строительно-монтажные, но и на перегрузочные работы на складах и полигонах. Стоимость месячной аренды и трёх позиций сметы (монтаж/демонтаж + наращивание + ежемесячная аренда с машинистом) указана выше в блоке заказа.

Когда в Ленинградской области нужен 20-тонный башенный кран

Когда нужен именно 20 тонн, а не 10

На среднеэтажном и малоэтажном жилье области — Мурино, Кудрово, Янино, Новоселье, Сертолово — в большинстве случаев достаточно башенного крана 10 тонн. Двадцатитонник в области заходит на принципиально другой класс объектов, где определяющим становится не высота, а вес и габарит монтажного элемента:

• Предприятия стройиндустрии и заводы ЖБИ. Комбинаты железобетонных изделий в Тосно, Гатчине, Сертолово, Никольском перегружают и складируют тяжёлые изделия — плиты перекрытия пролётом 12 метров, дорожные плиты ПАГ-14/ПАГ-18, фундаментные блоки, кольца и крышки колодцев, тюбинги для щитовой проходки тоннелей. Здесь башенный кран работает не на стройке, а как стационарный перегрузочный механизм на полигоне.
• Крупные промышленные стройки. Производственные корпуса с тяжёлыми железобетонными ригелями, балками и фермами 8–18 тонн в промзонах Кириши, Сланцы, Сясьстрой, индустриальные парки «Гринстейт», «Уткина Заводь», «Федоровское». Каркасы зданий с пролётами 18–24 метра требуют грузового момента, недоступного 10-тоннику.
• Складские и логистические комплексы класса А. Вдоль КАД, трасс М-10 «Россия», М-11 «Нева», А-120 строятся распределительные центры с тяжёлыми сборными конструкциями каркаса, навесными панелями крупных модулей, мостовыми кранами внутри, которые тоже нужно смонтировать.
• Агропромышленные и инфраструктурные объекты. Элеваторы, силосы, комбикормовые заводы, объекты птицефабрик и тепличных комплексов с тяжёлыми бункерами и металлоконструкциями.
• Объекты дорожно-мостового строительства. Подача готовых железобетонных балок пролётных строений, опорных блоков, барьерных ограждений на площадках мостовых переходов и путепроводов.

Если объект — типовое среднеэтажное жильё, склад с лёгким каркасом или коттеджный посёлок, экономичнее заказать башенный кран 10 тонн в Ленинградской области. Двадцатитонник имеет смысл, когда в проекте реально есть монтажные элементы массой 8 тонн и выше либо стоит задача регулярной перегрузки тяжёлых ЖБИ на полигоне.

Башенный кран как стационарный перегрузочный механизм на полигоне

На автокрановых страницах этого раздела мы говорили только о монтаже и подъёме на стройке. У 20-тонного башенного крана в Ленинградской области есть вторая, неочевидная сфера применения, которая прямо закреплена в ГОСТ 13556-2016: перегрузочные работы на складах и полигонах, а также на монтажных площадках укрупнительного монтажа. Стандарт устанавливает требования к башенным кранам, предназначенным «для выполнения перегрузочных и строительно-монтажных работ в гражданском и промышленном строительстве, на складах и полигонах» — то есть перегрузка для башенного крана это не натяжка, а штатное назначение по нормативу.

Что это означает на практике для предприятий области:

• Полигон укрупнительного монтажа. Перед отправкой на стройку крупные металлоконструкции и блок-модули собирают (укрупняют) на ровной площадке у завода. Башенный кран с длинной балочной стрелой и грузовой тележкой охватывает весь полигон, не переезжая, — тележка перемещается по стреле, кран поворачивается на 360°. Это его преимущество перед автокраном, который при каждой перестановке требует развёртывания опор. На укрупнительной сборке ферм, эстакад, технологических блоков башенный кран работает по 8–10 часов в смену неделями.
• Линия ЖБИ и склад готовой продукции. Кран в стреловом исполнении или в исполнении крана-погрузчика по ГОСТ 13556-2016 перегружает формы, готовые плиты, кольца, тюбинги между постами формовки, пропарочными камерами, складом и зоной отгрузки. Большой вылет позволяет обслуживать широкий штабель готовой продукции без переездов.
• Открытый промышленный склад тяжёлых грузов. Металлопрокат в пакетах, трубы большого диаметра, реакторное и ёмкостное оборудование, барабаны кабеля. Двадцатитонник на рельсовом ходу перемещается вдоль складской зоны и закрывает её полностью.

Для предприятия это часто выгоднее покупки собственного крана: техника РиК приходит на площадку под конкретный проектный пик или сезон отгрузки, а в межсезонье предприятие не несёт расходов на содержание и обслуживание простаивающего крана. По окончании договора кран демонтируется и уезжает.

Ветровой режим в открытой местности и на побережье

В Ленинградской области тяжёлый башенный кран чаще, чем в плотном городе, стоит в открытой продуваемой местности — на побережье Финского залива и Ладоги (Приморск, Высоцк, Усть-Луга, Сосновый Бор, Приозерск), на полях агрокомплексов, на открытых полигонах. В этих условиях ветровой режим становится определяющим фактором графика.

По РД 10-93-95 крановщик прекращает подъёмные работы при скорости ветра свыше предельной для конкретной модели (обычно 12,5 м/с — 6 баллов по Бофорту). При прогнозе штормового ветра кран переводится в нерабочее положение: груз опускают, грузовую тележку отводят к башне, стрелу разворачивают по ветру в свободный поворот — флюгерный режим, при котором стрела работает как флюгер и не создаёт опрокидывающего момента. На рельсовом ходу включаются противоугонные захваты, на стационарном фундаменте — замыкаются якоря. Пренебрежение этим правилом — частая причина аварий: известны случаи опрокидывания неработающего, но неправильно закреплённого крана на открытой площадке от шквалистого порыва. На стройках побережья и открытых полигонах в смету закладывается возможный простой по погоде — в осенне-весенний период на Карельском перешейке и в приморских районах ветреных дней много.

При работе зимой предельная скорость ветра снижается с понижением температуры: при сильном морозе ниже −35 °C работы прекращают уже при слабом ветре. Машинисты РиК работают по графику с учётом фактического прогноза и оснащают кран обогревом кабины и редукторов на зимний период.

Как формируется стоимость аренды

Точную смету по вашему объекту рассчитает диспетчер через калькулятор и форму на сайте. Аренда башенного крана 20 тонн складывается из трёх позиций.

• Ежемесячная аренда с машинистом — основная позиция сметы. Зависит от модели крана, длины стрелы, способа установки, фактического сменного режима и длительности проекта (на сроки от 6 месяцев — пониженный месячный тариф).
• Разовый монтаж и демонтаж — оплачивается при подаче крана на объект и при снятии. В области добавляется километраж подачи укрупнённых узлов крана от базы до удалённого объекта и подготовка основания на грунте.
• Наращивание башни — оплачивается за каждое наращивание по ходу стройки. На полигонах и складах, где кран стоит на постоянной высоте, эта позиция обычно не нужна.

На стоимость в области сильнее, чем в городе, влияют: расстояние от базы до объекта (километраж подачи на нескольких низкорамных тралах), подготовка основания на грунте (щебёночная подушка, дорожные плиты под рельсовый путь или фундамент), сезон (зимний тариф с обогревом дороже на 8–12%), необходимость машины сопровождения с ГИБДД при перевозке длинных секций стрелы.

Закажите услугу

Чтобы заказать аренду башенного крана 20 тонн в Ленинградской области, позвоните по телефону в шапке сайта, оставьте заявку через форму обратного звонка или напишите на электронную почту — диспетчер свяжется с вами в течение рабочего дня. Для расчёта сметы подготовьте: адрес объекта и расстояние от КАД, тип объекта (стройка, завод ЖБИ, полигон, склад), плановые сроки, ориентировочный пик массы грузов, характер грунта на площадке расстановки крана.

Почему мы — оператор комплексных услуг

ООО «РиК» — транспортно-логистическая компания, которая координирует более 200 единиц техники у проверенных собственников по Петербургу и Ленинградской области. На башенные краны 20 тонн привлекаются модели российского производства (КБ-674, КБ-676 6-й размерной группы) и импортные машины Liebherr, Potain, Zoomlion, Sany. Каждый кран сопровождает аттестованная бригада — машинист с удостоверением Ростехнадзора, монтажная бригада с допусками, инженер ППРк. Все услуги застрахованы на 8 000 000 рублей. Для удалённых объектов области это особенно важно: мы берём на себя и логистику подачи укрупнённых узлов, и подготовку основания, и сборку, и регистрацию крана — заказчику не нужно искать отдельных подрядчиков под каждый этап.

Особенности работы 20-тонного крана в Ленинградской области

Выездная работа в области отличается от городской по трём направлениям, которые мы учитываем при расчёте и подготовке.

Подготовка основания на грунте. В городе кран чаще ставят на готовый бетонный фундамент или существующий рельсовый путь. На грунтовых площадках области под рельсовый путь башенного крана устраивают балластный слой из щебня по СТО НОСТРОЙ 2.2.78-2012, укладывают инвентарные звенья пути с тупиковыми упорами, проводят обкатку и оформляют акт сдачи пути в эксплуатацию. Под стационарный кран готовят железобетонный фундамент с расчётом по фактическому грунту. Подкрановый путь и фундамент — это самостоятельный этап подготовки, который закладывается в график до подачи крана.

Логистика подачи на удалённый объект. Башенный кран 20 тонн перевозится укрупнёнными узлами на нескольких низкорамных тралах. Длинные секции балочной стрелы могут потребовать машины сопровождения и согласования маршрута. От базы до объекта в Бокситогорском, Подпорожском, Лодейнопольском районах — это сотни километров, что влияет и на срок подачи, и на стоимость.

Выбор способа установки под задачу. В отличие от стеснённого города, на просторных площадках области есть свобода выбора: приставной анкерный кран для высотной части, передвижной на рельсовом пути для протяжённых корпусов и складов, стационарный на фундаменте для полигона. Способ установки подбирается под конкретный объект и влияет на смету монтажа.

Как заказать — 4 шага

• Заявка. Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка. Сообщите адрес объекта, расстояние от КАД, тип задачи, плановые сроки, ориентировочный пик массы грузов.
• Расчёт и обследование площадки. В течение рабочего дня диспетчер уточняет детали, инженер разрабатывает ППРк, при необходимости организуется выезд на площадку для оценки грунта и выбора способа установки.
• Подготовка основания, подача и монтаж. При необходимости устраивается подкрановый путь или фундамент. Кран подаётся укрупнёнными узлами на тралах, монтаж занимает 1–3 рабочих дня. После сборки — статические и динамические испытания и регистрация в Ростехнадзоре.
• Эксплуатация. Кран обслуживает аттестованная бригада на протяжении всего цикла. По графику проводятся наращивания (на стройке), ежесменные осмотры, регламентные работы и ремонты по фактическому состоянию.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать башенный кран 20 тонн не на стройке, а как перегрузочный кран на полигоне?

Да. По ГОСТ 13556-2016 башенные краны прямо предназначены для перегрузочных работ на складах и полигонах, а также на площадках укрупнительного монтажа. Кран с длинной балочной стрелой и грузовой тележкой охватывает весь полигон без переездов: тележка ходит по стреле, кран поворачивается на 360°. Это эффективнее автокрана для предприятий ЖБИ, открытых промышленных складов и укрупнительной сборки металлоконструкций.

Чем 20-тонный башенный кран отличается от 10-тонного?

У 20-тонника сдвоенный полиспаст с переключаемой кратностью: в тяжёлом режиме (кратность 4) он поднимает до 20 тонн на низкой скорости, в скоростном (кратность 2) — до 10 тонн на повышенной. По ГОСТ 13556-2016 это 6-я размерная группа с грузовым моментом до 400 тм против 5-й группы у 10-тонника. Двадцатитонник нужен для тяжёлых сборных ригелей, ферм и перегрузки крупногабаритных грузов.

Какой минимальный срок аренды и нужно ли готовить площадку?

Минимальный срок — 1 месяц, типичная аренда — от 6 до 18 месяцев. На грунтовых площадках области под кран устраивают подкрановый путь по СТО НОСТРОЙ 2.2.78-2012 (балластный слой, инвентарные звенья, тупиковые упоры, обкатка и акт) либо железобетонный фундамент. Это самостоятельный этап подготовки, закладывается в график и смету до подачи крана.

Как ветер влияет на работу крана на открытой площадке в области?

По РД 10-93-95 работы прекращаются при скорости ветра свыше предельной для модели (обычно 12,5 м/с). При штормовом прогнозе кран переводится в флюгерный режим (стрела в свободный поворот по ветру) и закрепляется противоугонными захватами. На побережье Финского залива, Ладоги и открытых полигонах ветреных дней много, поэтому в смету закладывается возможный простой по погоде. Зимой предельный ветер снижается с понижением температуры.

Сколько стоит подача крана на удалённый объект области?

Башенный кран перевозится укрупнёнными узлами на нескольких низкорамных тралах, длинные секции стрелы могут требовать машины сопровождения. Стоимость подачи зависит от расстояния от базы до объекта (в Бокситогорском, Подпорожском, Лодейнопольском районах — сотни километров) и входит в позицию монтажа/демонтажа сметы. Точную сумму рассчитает диспетчер после уточнения адреса и характера грунта.

Полезные статьи в блоге

• Башенный кран как перегрузочный механизм: ГОСТ 13556-2016
• Подкрановый путь на грунте: СТО НОСТРОЙ 2.2.78-2012 и приёмка
• Полигон укрупнительного монтажа металлоконструкций: организация работ
• Ветровой режим и флюгерный режим башенного крана на открытой площадке
• Аренда или покупка башенного крана для предприятия стройиндустрии

Зарубежные модели башенных кранов 20 тонн

Отечественные модели башенных кранов 20 тонн