График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда погрузчика в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Погрузчик — это базовая машина для любых земляных, погрузочных и уборочных работ: зачерпнуть и переместить грунт, загрузить самосвал, спланировать площадку, подмести территорию. Под каждую из этих задач существует свой тип погрузчика и своё навесное оборудование. В Петербурге мы работаем по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи и подаём технику трёх классов по массе — от компактного мини-погрузчика 3–5 тонн для дворов и паркингов до тяжёлого фронтального погрузчика 16–20 тонн для дорожного строительства. Эта страница поможет разобраться, какой именно погрузчик нужен под вашу задачу, а точную конфигурацию подберёт диспетчер по описанию объекта.
Какой погрузчик выбрать под вашу задачу
Главное отличие одного погрузчика от другого — не масса машины, а сочетание класса базовой машины и установленного навесного оборудования. Одна и та же база может зачерпывать грунт, ровнять площадку или подметать асфальт — меняется только навесное на быстроразъёмном соединителе. Вот основные типы погрузчиков, которые мы подаём в Петербурге, и задачи под каждый из них:
| Тип погрузчика | Класс машины | Под какую задачу |
| Мини-погрузчик с планировочным ковшом | Лёгкий (3–5 т) | Выравнивание и срезка грунта на малых площадках, дворы, паркинги, работа в стеснённых условиях с бортовым поворотом |
| Мини-погрузчик с фронтальным ковшом | Лёгкий (3–5 т) | Погрузка сыпучих материалов, уборка снега, перемещение грунта и щебня на небольшие расстояния |
| Погрузчик с выбрасывателем (ejector-ковш) | Лёгкий–средний (4–8 т) | Выгрузка без опрокидывания ковша в низких помещениях (паркинги, потолок 2,5–2,8 м), работа с липким влажным материалом |
| Фронтальный погрузчик с планировочным ковшом | Средний–тяжёлый (8–20 т) | Планировка больших площадей: основания дорог, площадки под застройку, логистические зоны КАД |
| Фронтальный погрузчик (базовый ковш) | Средний–тяжёлый (8–20 т) | Объёмная погрузка: загрузка самосвалов из штабеля, перевалка грунта, щебня, песка, снега |
| Фронтальный погрузчик с коммунальной щёткой | Лёгкий–тяжёлый (3–20 т) | Подметание твёрдого покрытия: весенняя уборка ПСС, чистка парковок, дворов, дорожного полотна |
Если вы не уверены, какой тип нужен, — опишите задачу диспетчеру: что и куда переместить, какая площадь, какое покрытие, есть ли ограничения по высоте или ширине проезда. Под одну и ту же работу часто подходит несколько вариантов, и диспетчер подскажет наиболее экономичный.
Три класса погрузчиков по массе — лёгкий, средний, тяжёлый
Внутри любого типа погрузчик подбирается ещё и по массе — от этого зависит производительность, объём ковша и проходимость в стеснённых условиях. Три класса, которые мы подаём в Петербурге:
- Лёгкий класс (3–5 т, мини-погрузчик). Ковш 0,3–0,6 м³, ширина 1,5–1,8 м. Бортовой поворот на месте, проезд в ворота и арки от 1,8 м. Для дворов, паркингов, тротуаров, работы внутри зданий. Доставка — эвакуатором.
- Средний класс (5–12 т). Ковш 1,0–2,3 м³, шарнирно-сочленённая рама, разворот 7–10 м. Универсальный рабочий класс для большинства городских объектов: дворы ЖК, площадки ТЦ, логистика, нулевой цикл новостройки. Доставка — тралом.
- Тяжёлый класс (12–20 т). Ковш 2,3–3,5 м³, высокая производительность погрузки. Для дорожного строительства, крупных промзон, перевалки больших объёмов. Требует зоны работы от 20×20 м. Доставка — тралом.
Как формируется стоимость аренды погрузчика
Базовая стоимость смены по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под длительность аренды. На итоговую смету в Петербурге влияют три фактора:
- Класс погрузчика. Лёгкий мини-погрузчик дешевле в смене, чем тяжёлый фронтальник, и его доставка эвакуатором проще, чем подача тяжёлой машины тралом.
- Тип навесного оборудования. Базовый ковш входит в стандартную комплектацию. Планировочный ковш, ejector, коммунальная щётка, щётка с боковой лотковой щёткой или бункером — навесное под конкретную задачу, его наличие зависит от состава парка.
- Длительность аренды. Минимум — одна смена 7+1 час. На длительных проектах (нулевой цикл, дорожные работы, регулярное обслуживание территории) действует поправочный коэффициент в пользу заказчика.
Точную смету по адресу в Петербурге диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с описанием задачи и объекта.
Закажите услугу «Аренда погрузчика в Петербурге»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ на аренду погрузчика.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Городская специфика: как погрузчик работает в условиях Петербурга
Работа погрузчика в плотной городской застройке Петербурга ставит свои ограничения, которые стоит учитывать при выборе класса машины и при планировании работ:
Стеснённые условия. Дворы-колодцы исторического центра, арки 4–5 м, узкие проезды паркингов, ограниченные зоны разворота. Здесь выигрывает либо мини-погрузчик с бортовым поворотом (разворачивается на месте), либо средний фронтальник с шарнирно-сочленённой рамой и углом излома 38–42°, которому достаточно 7–10 м для разворота. Тяжёлый класс в центр обычно не подаётся — ему нужна зона 20×20 м.
Чувствительные покрытия. Брусчатка и гранитные бордюры в зонах КГИОП требуют аккуратной работы: гусеничный мини-погрузчик с резиновыми гусеницами или колёсная машина с правильно настроенным давлением не повреждают покрытие. Для уборки таких зон щёткой используется полипропиленовая щетина и минимальный прижим.
Логистика подачи. Мини-погрузчик доставляется эвакуатором — он подаётся практически в любую точку города в течение дня. Средний и тяжёлый фронтальник едет тралом, и для центральных районов с ограничениями движения тяжёлой техники подачу планируют на утренние или дневные внепиковые часы. Это диспетчер учитывает при согласовании времени работ.
Сезонность. Зимой основной спрос — уборка снега фронтальным ковшом и погрузка снега в самосвал. Весной (апрель–май) — пиковый сезон уборки ПСС коммунальной щёткой. Летом и осенью — земляные работы, планировка, погрузка на стройках. Под каждый сезон оптимален свой тип навесного.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один погрузчик в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для аренды погрузчика это значит конкретные практические вещи. Во-первых, у нас есть весь спектр типов и классов — не приходится подгонять имеющуюся машину под задачу, мы подбираем правильную. Во-вторых, на сложных объектах мы одновременно подаём несколько единиц: например, тяжёлый фронтальник грузит самосвалы, а мини-погрузчик работает в стеснённой зоне рядом. В-третьих, погрузчик часто работает в связке с самосвалом для вывоза — мы организуем это в одном договоре. По желанию заказчика мы страхуем грузы в ведущих страховых компаниях России.
Как заказать погрузчик — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — опишите задачу: что нужно сделать, площадь, тип покрытия, ограничения по проезду, желаемую дату.
- Диспетчер в течение часа подберёт тип погрузчика, класс машины и навесное оборудование, рассчитает стоимость и уточнит, нужен ли самосвал для вывоза.
- Заключаем договор. Машина доставляется на объект эвакуатором (лёгкий класс) или тралом (средний и тяжёлый).
- Оператор выполняет работу. При необходимости навесное меняется прямо на объекте за 10–15 минут — одна машина может и грузить, и подметать в течение одной смены.
Часто задаваемые вопросы
Чем мини-погрузчик отличается от фронтального погрузчика?
Мини-погрузчик (3–5 т) — компактная машина с бортовым поворотом: разворачивается на месте, работает в стеснённых условиях (дворы, паркинги, внутри зданий). Фронтальный погрузчик (5–20 т) — более крупная машина с шарнирно-сочленённой рамой и большим ковшом для объёмной погрузки на открытых площадках. Выбор зависит от площади объекта, объёма работ и ограничений по проезду.
Можно ли на одном погрузчике и грузить, и планировать, и подметать?
Да. Навесное оборудование устанавливается на быстроразъёмный соединитель и меняется прямо на объекте за 10–15 минут. Одна машина может в первой половине смены грузить ковшом, во второй — подметать щёткой. Доступность конкретного навесного зависит от состава парка.
Какой класс погрузчика нужен для двора жилого комплекса?
Обычно оптимален средний класс (5–12 т) с шарнирно-сочленённой рамой: справляется с погрузкой и планировкой, разворачивается на 7–10 м. Для очень тесных дворов (арки, узкие проезды, подземный паркинг) — мини-погрузчик 3–5 т с бортовым поворотом.
Входит ли оператор в стоимость аренды погрузчика?
Да, погрузчик подаётся с опытным оператором — стоимость его работы входит в смену. Заказчику нужно обеспечить доступ на объект, описать задачу и согласовать схему работы.
Как доставляется погрузчик на объект в Петербурге?
Лёгкий класс (мини 3–5 т) — эвакуатором, подаётся в любую точку города в течение дня. Средний и тяжёлый (5–20 т) — на низкорамном трале. Для центральных районов с ограничениями движения подача планируется на внепиковые часы.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге
```html ```