График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда микроавтобуса Ford в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Микроавтобус Ford — это рабочая лошадка пассажирских перевозок: семейство Transit более сорока лет держится в числе самых продаваемых коммерческих машин, а в Петербурге его берут тогда, когда нужно перевезти группу людей вместе с их багажом или снаряжением и не переплатить за это. У нас микроавтобус Ford сдаётся с водителем: вы заказываете готовую поездку, а не машину «на сам прокат». Линейка Ford перекрывает почти все пассажирские задачи — от компактного 8–9-местного Tourneo Custom для делегации до полноразмерного Transit на 17–18 мест для целой бригады или экскурсионной группы. Конкретная модель и комплектация зависят от состава парка на дату, поэтому при заказе диспетчер сразу подберёт версию под число людей и объём багажа.
Когда заказывают именно Ford и какой микроавтобус выбрать под задачу
Ford ценят за простую вещь — много места и людей за разумные деньги. Это не премиальный салон и не машина «на каждый день из автопарка топ-менеджмента», а честный практичный транспорт, у которого вместимость и грузовой объём важнее статуса. В Петербурге под разные задачи берут разные версии семейства:
- Tourneo Custom (8–9 мест) — компактный микроавтобус под делегацию, корпоративный развоз, малую тур-группу, выезд команды на мероприятие; помещается в обычный поток и паркуется как крупный универсал;
- полноразмерный Transit (17–18 мест) — когда нужно увезти целую бригаду, школьную или спортивную группу, творческий коллектив одним рейсом;
- грузопассажирская компоновка — когда часть мест уступают месту под инструмент, оборудование или багаж: люди и их груз едут вместе, без второй машины.
Если в группе нужен другой производитель — у нас есть отдельные страницы по микроавтобусам других марок. Если нужно везти только груз без пассажиров — это задача для грузового фургона. А если людей больше восьми — машина формально становится автобусом, но беспокоиться об этом не нужно: при аренде с водителем перевозчик — мы, и все разрешительные документы на нашей стороне (об этом ниже).
Как формируется стоимость аренды микроавтобуса Ford
Базовая стоимость указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под вашу задачу. Микроавтобус с водителем считается не как техника на смену, а по логике перевозки:
- почасовая аренда с минимальным заказом и временем на подачу — для короткой разовой поездки по городу;
- смена или сутки — когда точек в маршруте несколько, график плавающий или машина нужна в распоряжении на весь день; при растянутом графике это выходит дешевле, чем оплачивать каждую подачу отдельно;
- для дальних поездок в пробег включается лимит километража, а сверхлимит считается по фиксированной ставке за километр — это обсуждается заранее, чтобы в смете не было сюрпризов.
Гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России. Точную смету диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с числом пассажиров, маршрутом и желаемой датой.
Закажите услугу «Аренда микроавтобуса Ford в Санкт-Петербурге»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ микроавтобуса Ford.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Передний привод и низкий ровный пол — городское преимущество Ford
У Ford Transit есть редкая для класса особенность — машину собирают «как конструктор» с разным типом привода под разные задачи, и в городе чаще всего работает переднеприводная версия. Передний привод даёт две практичные вещи именно для городской перевозки людей. Во-первых, у такой машины низкий ровный пол без выступа карданного тоннеля: пассажирам легче зайти и выйти, удобно посадить пожилого человека, ребёнка или гостя с тяжёлым чемоданом, а багаж и оборудование грузятся почти с уровня тротуара. Во-вторых, более короткая база и аккуратный радиус разворота позволяют развернуться в тесном дворе-колодце и подъехать прямо к подъезду или ко входу в бизнес-центр.
Здесь же работает общегородское преимущество пассажирского микроавтобуса до 3,5 тонны: он проходит туда, куда грузовику нужен пропуск. На него не распространяются ограничения движения грузового транспорта по центру и «грузовому каркасу» города, поэтому подача возможна к подъезду жилого дома, во двор, в центр и на территорию бизнес-центра — без оформления пропусков и без ожидания «окна» для грузовиков.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один микроавтобус в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: мы координируем парк микроавтобусов и автобусов у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для пассажирской перевозки это даёт две важные вещи. Во-первых, под вашу задачу подбирается подходящая версия Ford из реально доступных на дату, а не «что осталось». Во-вторых — главное про большие группы: при аренде с водителем перевозчиком выступает РиК, поэтому если в группе больше восьми человек и машина формально считается автобусом, лицензия, внесение в реестр, ОСГОП, путевые листы и предрейсовый медосмотр — всё это на нашей стороне. Заказчику не нужно оформлять ничего: вы просто заказываете поездку. Гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России.
Объём, багаж и снаряжение: когда группа едет не налегке
Сильная сторона Ford — это вместимость не только по людям, но и по вещам. Высокий и широкий кузов даёт большой полезный объём за спинками сидений, задние двери открываются почти на 270 градусов (удобно загружать крупное), а по периметру грузовой зоны расставлены такелажные кольца — груз фиксируется ремнями и не ездит по салону на ходу. Сиденья в пассажирских версиях сдвигаются, разворачиваются и снимаются, поэтому соотношение «места — багаж» легко перенастроить под конкретную поездку.
В Петербурге это закрывает целый пласт задач, где обычный легковой трансфер не справляется:
- делегация или команда на выставку и форум (ЭКСПОФОРУМ, КВЦ, «Ленэкспо») вместе с выставочными стендами, образцами и промо-оборудованием;
- спортивная команда или творческий коллектив со снаряжением, инвентарём, инструментами и реквизитом;
- съёмочная или event-группа с аппаратурой, светом и декорациями, которой нужно переезжать между локациями одним рейсом;
- небольшой переезд формата «люди плюс вещи», когда нет смысла гонять отдельно пассажиров и отдельно фургон.
Как заказать микроавтобус Ford — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите число пассажиров, маршрут, объём багажа и желаемую дату.
- Диспетчер подберёт подходящую версию Ford из доступных на дату и рассчитает стоимость — по часам, на смену или на сутки, в зависимости от вашего графика.
- Согласуем детали и заключаем договор; для большой группы все разрешительные документы на нашей стороне.
- В назначенное время микроавтобус с водителем подаётся к месту посадки — вам остаётся сесть и поехать.
Часто задаваемые вопросы
Чем микроавтобус Ford отличается от других марок, которые у вас есть?
Ford — это рабочая лошадка: семейство Transit десятилетиями держится в лидерах продаж коммерческих машин и берётся ради вместимости и грузового объёма за разумные деньги, а не ради статуса салона. Если вам важен премиальный салон или конкретный другой производитель — у нас есть отдельные страницы по микроавтобусам других марок. Конкретная модель и комплектация Ford зависят от состава парка на дату, поэтому при заказе диспетчер подбирает версию под число людей и объём багажа.
Сколько пассажиров помещается в микроавтобус Ford?
Линейка перекрывает широкий диапазон: компактный Tourneo Custom рассчитан на 8–9 мест, а полноразмерный Transit — на 17–18 мест. Если в группе больше восьми человек, машина формально считается автобусом, но при аренде с водителем перевозчиком выступаем мы, и все разрешительные документы на автобус — на нашей стороне. Заказчику оформлять ничего не нужно.
Можно ли везти людей и их багаж или снаряжение одним рейсом?
Да, это сильная сторона Ford. Высокий и широкий кузов даёт большой полезный объём за спинками сидений, задние двери открываются почти на 270 градусов, а по периметру грузовой зоны расставлены такелажные кольца для фиксации груза ремнями. Сиденья сдвигаются, разворачиваются и снимаются, поэтому соотношение мест и багажа легко перенастроить под поездку: делегация со стендами, команда со снаряжением, съёмочная группа с аппаратурой едут вместе со своими вещами без второй машины.
Нужна ли мне лицензия, если в группе больше 8 человек?
Нет. Лицензия на перевозку пассажиров, внесение в реестр, ОСГОП, путевые листы и предрейсовый медосмотр требуются перевозчику. При аренде с водителем перевозчиком выступает РиК, поэтому всё это оформлено на нашей стороне. Со стороны заказчика никаких документов и разрешений не нужно даже для полноразмерного 17–18-местного Transit.
На какой срок можно арендовать — на пару часов или на весь день?
И так, и так. Для короткой разовой поездки по городу подойдёт почасовая аренда с минимальным заказом и временем на подачу. Если точек несколько, график плавающий или машина нужна в распоряжении на весь день — выгоднее смена или сутки, потому что не приходится оплачивать каждую подачу отдельно. Базовая стоимость указана в блоке заказа выше, точную смету диспетчер рассчитает под ваш маршрут.
