График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда микроавтобуса Mercedes в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Аренда микроавтобуса Mercedes с выездом в Ленинградскую область — это вариант для поездки, где важна не только сама доставка людей, но и комфорт на дальнем плече: представительский трансфер делегации на загородную площадку, выездная конференция или корпоратив, доставка партнёров на промышленный или инвестиционный объект в районе. На дальнем выезде особенно заметны сильные стороны марки — тихий салон, плавный ход и системы помощи водителю, которые снижают усталость и держат машину уверенно на открытых трассах. В нашем парке Mercedes представлен представительским минивэном V-класса (а также Vito и Viano), пассажирским Sprinter и туристическим Sprinter Tourist на 19–20 мест; конкретная модель зависит от состава парка на дату, и диспетчер подбирает её под маршрут и число пассажиров.
Мерседес для выезда в область — бизнес-класс на дальнем плече
На коротком городском маршруте разница между марками не так велика, а вот на дальней поездке по области она проявляется в полной мере: час-полтора-два в дороге переносятся совсем иначе в тихом салоне с мягкой подвеской. Под выезд в область модельный ряд Mercedes раскладывается так:
- V-класс, Vito, Viano — до 7–8 мест, представительский салон. Идеален для делегации, руководства, небольшой группы партнёров на дальнюю деловую поездку; категория B, лицензия не нужна.
- Mercedes Sprinter (пассажирский) — универсальная машина под рабочую группу, сменную бригаду, корпоративную поездку с багажом и оборудованием.
- Sprinter Tourist — на 19–20 мест для большой группы: выездное мероприятие, конференция, многодневный тур по области и за её пределы.
Какая именно модель будет доступна на вашу дату, диспетчер подтверждает при бронировании — поэтому на этапе заявки стоит сразу назвать число пассажиров и желаемый уровень салона.
Crosswind Assist и системы помощи: почему Mercedes уверенно держит трассу
На загородных трассах Ленобласти есть фактор, который в городе почти не ощущается, — боковой ветер: открытые участки вдоль Финского залива, мосты, дамба, обгон фур и встречных автобусов создают резкие порывы, которые сносят высокий микроавтобус с траектории. Mercedes Sprinter одним из первых в своём классе получил в базовой комплектации систему противодействия боковому ветру (Crosswind Assist): датчики системы стабилизации распознают порыв и подтормаживают колёса со стороны ветра, заметно уменьшая увод машины из полосы. Для пассажиров это менее «дёрганая» поездка, для безопасности — серьёзный плюс именно на дальнем плече.
К этому добавляется полный набор электронных помощников: активный круиз-контроль, удержание в полосе, экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, адаптивные стоп-сигналы, парковочный ассистент с камерой кругового обзора и подушки безопасности. На длинном маршруте всё это снимает нагрузку с водителя и снижает риск инцидента — а значит, делегация или группа доезжает спокойно и вовремя.
Стоимость выезда Mercedes в Ленинградскую область
Базовая стоимость указана выше в блоке заказа. Выезд в область считается по пассажирской логике, и в итоговой смете обычно учитываются:
- Плечо подачи и обратный путь. Чем дальше объект, тем больше «холостого» пробега — на дальнем выезде сутки или смена обычно выгоднее почасового формата, потому что одно плечо подачи заменяет ежедневные.
- Лимит пробега и межгород. При суточной аренде есть включённый лимит километража, сверхлимитный пробег считается по фиксированной ставке за километр; платные участки (например, М-11) и паромы закладываются в смету прозрачно.
- Класс салона и число пассажиров. Представительский V-класс на делегацию и Sprinter Tourist на 19–20 мест — это разные машины и разная ставка.
Точную смету по адресу в области диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с маршрутом, числом пассажиров, датой и продолжительностью поездки.
Закажите услугу «Аренда микроавтобуса Mercedes в Ленинградской области»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и закажите микроавтобус Mercedes с выездом в область.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Представительский выезд: делегации на загородные площадки и объекты
В области Mercedes берут под выезды, где статус транспорта и комфорт в дороге работают на результат встречи. Характерные сценарии:
- Делегация на загородную площадку — бизнес-отель, усадьба, гольф- или охотхозяйство под Петербургом, выездная конференция или корпоратив на природе; пока команда едет, в салоне V-класса можно готовиться к программе.
- Доставка партнёров и инвесторов на промышленный объект в районе (Гатчина, Всеволожск, Тосно, Кириши, Выборг, Сланцы, индустриальные парки вдоль трасс) — осмотр площадки с комфортом бизнес-класса.
- Сменные и вахтовые бригады на удалённый объект — когда нужен надёжный, тёплый и безопасный транспорт на дальнее плечо.
- Многодневный межгородний тур через область (Карелия, Псков, Новгород) — на Sprinter Tourist или V-классе, с расчётом маршрута и остановок.
Про формальности: V-класс и Vito — до 8 мест, категория B, лицензия не нужна. Для Sprinter Tourist на 19–20 мест (по закону — автобус) лицензию заказчику оформлять не требуется: при аренде с водителем перевозчик — РиК, и лицензия, ОСГОП, путевые листы и предрейсовый медосмотр остаются на нашей стороне.
Дальнее плечо, зима и режим водителя — честная граница
Чтобы дальний выезд прошёл без сюрпризов, есть несколько вещей, которые мы честно проговариваем заранее:
- Режим труда и отдыха водителя. На длинном маршруте водителю положены перерывы и полноценный междусменный отдых — «сутки» не означают 24 часа за рулём. Если плечо выходит за рамки одной смены, мы предлагаем экипаж из двух водителей: пока один ведёт, второй отдыхает, и машина движется дольше без нарушения режима.
- Зима. Зимняя резина и автономный отопитель салона — стандарт для дальних выездов; на стоянке салон остаётся тёплым, не сжигая основной двигатель.
- Это дорожный микроавтобус, а не вездеход. Mercedes уверенно идёт по асфальту, укатанной грунтовке, щебню и зимнику, но не предназначен для глубокой распутицы, сугробов и настоящего бездорожья. Если последние сотни метров до объекта — тяжёлый грунт, мы честно обсудим подъезд заранее, чтобы машина не застряла и программа не сорвалась.
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники и пассажирского транспорта по всей агломерации Петербурга и Ленобласти: один договор, один диспетчер, реалистичный срок подачи. Гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России.
Как заказать Mercedes с выездом в область — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите адрес объекта в области, число пассажиров, дату, продолжительность и желаемый класс салона.
- Диспетчер подбирает доступную модель Mercedes под задачу и считает стоимость с учётом плеча подачи, лимита пробега и платных участков.
- Согласуем детали: время подачи, при дальнем плече — экипаж из двух водителей, подъезд к объекту, остановки по маршруту.
- В назначенное время машина с водителем подаётся к адресу и выезжает по согласованному маршруту.
Часто задаваемые вопросы
Чем Mercedes удобнее для дальней поездки по Ленобласти?
На дальнем плече заметны сильные стороны марки: тихий салон, плавный ход и богатый набор систем помощи водителю снижают усталость и делают поездку ровнее. Отдельно помогает система противодействия боковому ветру и активные ассистенты (круиз-контроль, удержание в полосе, экстренное торможение) — на открытых загородных трассах это и комфорт для пассажиров, и плюс к безопасности.
Что такое противодействие боковому ветру и зачем оно на трассах ЛО?
Это система Crosswind Assist: датчики системы стабилизации распознают резкий порыв бокового ветра и подтормаживают колёса со стороны ветра, уменьшая увод высокого микроавтобуса из полосы. Она особенно полезна на мостах, дамбе, открытых участках вдоль Финского залива и при обгоне фур. Mercedes Sprinter одним из первых в своём классе получил эту систему в базовой комплектации.
Доедет ли Mercedes до объекта по грунтовой дороге?
По асфальту, укатанной грунтовке, щебню и зимнику — да. Но это дорожный микроавтобус, а не вездеход: глубокая распутица, сугробы и настоящее бездорожье не для него. Если последние сотни метров до объекта — тяжёлый грунт, мы честно обсуждаем подъезд заранее, чтобы машина не застряла и программа не сорвалась.
Выгоднее заказать на сутки или почасово на дальний выезд?
На дальнем плече сутки или смена обычно выгоднее почасового формата: одно плечо подачи заменяет ежедневные поездки туда-обратно. При суточной аренде есть включённый лимит пробега, а сверхлимит считается по фиксированной ставке за километр. Если маршрут выходит за рамки одной смены водителя, мы сразу предлагаем экипаж из двух водителей.
Сколько стоит выезд Mercedes в Ленинградскую область?
Базовая стоимость указана выше в блоке заказа. На итог влияют плечо подачи и обратный путь, продолжительность, лимит пробега и платные участки (например, М-11), а также класс салона и число пассажиров. Точную смету по адресу в области диспетчер рассчитает за 15–20 минут.
