График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Перевозка контейнеров 20 футов с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Выберите Тонаж
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Перевозка 20-футовых контейнеров с выездом в Ленинградскую область — это доставка гружёного или порожнего контейнера от портового терминала или склада до объекта в районах региона: на производство, стройплощадку, ферму, базу или дачный участок. 20-футовый модуль (внешние габариты 6,06 × 2,44 × 2,59 м, внутренний объём около 33 м³) удобен на выезде ещё и тем, что его можно оставить на объекте как готовый стационарный склад или бытовку. Стоимость по области считается за рейс с учётом километража плеча (туда-обратно), времени погрузки-разгрузки и ожидания — итог рассчитывает калькулятор в блоке заказа выше под конкретный адрес, вес контейнера и способ выгрузки.
Когда заказывают 20-футовый контейнеровоз с выездом в область
В области 20-футовый формат востребован там, где нужен тяжёлый плотный груз или контейнер как объект сам по себе:
- доставка импортного контейнера от терминала Большого порта или Усть-Луги до склада или производства в районе области;
- завоз стройматериалов, оборудования, метизов и техники на удалённую площадку одним рейсом в запираемом контейнере;
- установка контейнера на объекте как стационарного склада, бытовки, хозблока или поста охраны — с возможностью забрать его обратно позже;
- доставка танк-контейнера или специализированного модуля на промышленный объект.
Если груз лёгкий и объёмный, а вес не критичен — рассмотрите перевозку контейнера 40 футов: при том же выезде вы везёте вдвое больший объём. 20-футовый берут под тяжёлый груз и под задачу «оставить контейнер на месте».
Самопогрузчик: контейнер на площадку без крана
Главное преимущество выездной контейнерной перевозки в область — это контейнеровоз-самопогрузчик (боковой погрузчик, сайдлифтер). На его раме установлены два гидравлических крана-портала, которые поднимают контейнер сбоку, снимают с платформы и ставят прямо на землю — без портового крана, ричстакера или вилочного погрузчика на точке. Для заказчика в области это решает сразу несколько проблем:
- Не нужна грузоподъёмная техника на объекте. Самопогрузчику достаточно ровной площадки — подойдёт даже уплотнённый грунт. На время погрузки-выгрузки машина встаёт на выдвижные гидроопоры-аутригеры, чтобы не заваливаться под весом контейнера.
- Контейнер можно оставить на месте. Самопогрузчик опускает модуль на землю и уезжает — контейнер остаётся на участке как склад или бытовка. Когда он больше не нужен, той же машиной его забирают обратно. Кран для этого вызывать не надо.
- Перестановка и перегруз. Самопогрузчик умеет снимать контейнер не только на землю, но и перекидывать на стоящую рядом машину или платформу — это удобно на базах и при перецепке.
Если же на объекте свой кран или погрузчик есть, выгоднее обычный полуприцеп-контейнеровоз. Подходящий тип машины диспетчер подбирает на этапе заявки — скажите, есть ли на точке техника для разгрузки.
Как формируется стоимость доставки контейнера в область
Базовая стоимость за рейс с учётом километража плеча указана выше в блоке заказа — калькулятор пересчитает итог под адрес и задачу. На областную смету влияют:
- Километраж плеча туда-обратно. Чем дальше объект от точки загрузки, тем длиннее рейс. Если контейнер оставляют на участке, обратно машина едет порожней — это закладывается в расчёт.
- Способ выгрузки. Самопогрузчик дороже обычного контейнеровоза в подаче, но избавляет от аренды крана на точке — на удалённом объекте это часто выходит выгоднее в сумме.
- Время погрузки, выгрузки и ожидания. Перетарка на месте, ожидание на терминале по тайм-слоту, маневрирование на сложном подъезде — всё это входит в рейс.
Точную смету по адресу в Ленобласти диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с указанием точки загрузки, адреса доставки в области, веса контейнера и того, нужно ли его оставить на объекте.
Закажите услугу «Перевозка контейнеров 20 футов в Ленинградской области»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и закажите доставку контейнера 20 футов в область.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один контейнеровоз
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для выезда в область это означает, что под задачу мы подбираем нужную машину — обычный полуприцеп-контейнеровоз, если на объекте есть кран, или контейнеровоз-самопогрузчик, если разгружать придётся в чистом поле. При необходимости в одном заказе идут перевозка, погрузочная техника и сопутствующая спецтехника — заказчику не нужно искать и стыковать несколько подрядчиков для удалённого объекта. Ответственность перевозчика и груз при перевозке застрахованы.
Дальнее плечо от порта в область: масса, мосты, подъезд
На выезде в область контейнерная перевозка сталкивается не с пробками, а с геометрией и весом. Это нужно учитывать до выезда:
- Масса и мосты. Гружёный 20-футовый контейнер вместе с тягачом — это серьёзный вес. На региональных дорогах встречаются мосты и переезды с ограничением по тоннажу, поэтому маршрут к удалённому объекту строится с учётом этих ограничений, а вес груза согласуется заранее, чтобы не получить перегруз по осям на весовом контроле.
- Подъезд к объекту. Контейнеровоз — длинная машина, и заехать на ферму, в фермерское хозяйство, на стройку в садоводстве или на лесную делянку ему сложнее, чем короткому грузовику. Заранее уточняем ширину подъезда, радиус разворота и состояние грунта — особенно в межсезонье, когда просёлки раскисают. Самопогрузчик здесь выручает: ему не нужна оборудованная площадка, контейнер он опустит и на грунт.
- Один рейс вместо нескольких. Запираемый контейнер на 33 м³ и до 24–27 тонн груза часто позволяет завезти на объект всё необходимое за один выезд вместо двух-трёх рейсов обычной машиной — на дальнем плече это прямая экономия.
Особенности перевозки контейнеров по области
Областной рейс — это расстояние, обратный пробег и погода. Оплата идёт за рейс, поэтому имеет смысл сразу продумать логистику: можно ли совместить вывоз гружёного контейнера и возврат порожнего, нужно ли оставить модуль на объекте надолго, в какой сезон планируется доставка. Весной в распутицу подъезд к удалённым объектам по грунтовкам осложняется, и это закладывается в планирование. Диспетчер на этапе заявки разберёт маршрут до конкретного адреса в области, подскажет реалистичный срок подачи и тип машины под ваш подъезд.
Как заказать доставку контейнера в область — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите точку загрузки, адрес доставки в области, вес и тип контейнера, нужно ли оставить его на объекте.
- Диспетчер за 15–20 минут подберёт тип контейнеровоза (обычный или самопогрузчик), рассчитает стоимость рейса и оценит подъезд к объекту.
- Согласуем маршрут с учётом ограничений по массе на мостах и состояния подъезда, заключаем договор.
- В назначенное время машина забирает контейнер и доставляет на объект; самопогрузчик при необходимости опускает его прямо на площадку без крана.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли поставить контейнер на участке, где нет крана и погрузчика?
Да, для этого подаём контейнеровоз-самопогрузчик (боковой погрузчик, сайдлифтер). На его раме стоят два гидравлических крана-портала, которые снимают контейнер сбоку и опускают прямо на землю — без портового крана, ричстакера или вилочного погрузчика на точке. Машине достаточно ровной площадки, подойдёт даже уплотнённый грунт; на время работы она встаёт на гидроопоры. Уточните при заказе, есть ли на объекте техника для разгрузки, и мы подберём тип контейнеровоза.
Можно ли оставить контейнер на объекте как склад или бытовку?
Да. Самопогрузчик опускает контейнер на землю и уезжает — модуль остаётся на участке как стационарный запираемый склад, бытовка, хозблок или пост охраны. Когда он больше не нужен, той же машиной его забирают обратно, кран для этого вызывать не надо. Это одна из частых причин заказывать именно 20-футовый контейнер с выездом в область.
Сколько весит гружёный 20-футовый контейнер и пройдёт ли он по мосту в области?
Тара пустого контейнера — около 2,2–2,3 тонны, груза входит до 28 тонн, максимальная масса брутто по стандарту — 30,48 тонны; на автоперевозке вес обычно держат в районе 24–27 тонн из-за лимитов по осям. Это серьёзная масса для региональных дорог, где встречаются мосты и переезды с ограничением по тоннажу. Поэтому маршрут к удалённому объекту строим с учётом этих ограничений, а вес груза согласуем заранее, чтобы не получить перегруз по осям на весовом контроле.
Доставите ли контейнер по грунтовой дороге к ферме или стройке?
Чаще всего да, но это зависит от подъезда. Контейнеровоз — длинная машина, поэтому заранее уточняем ширину дороги, радиус разворота у объекта и состояние грунта, особенно весной в распутицу. Если оборудованной площадки нет, выручает самопогрузчик: ему не нужен подготовленный пандус или твёрдое покрытие, контейнер он опустит и на уплотнённый грунт. На сложных подъездах диспетчер заранее оценит, пройдёт ли машина.
Как считается стоимость доставки контейнера в Ленобласть?
По области стоимость считается за рейс с учётом километража плеча туда-обратно, времени погрузки-разгрузки и ожидания. На сумму влияют расстояние до объекта (если контейнер оставляют на месте, обратно машина едет порожней), способ выгрузки (самопогрузчик дороже в подаче, но избавляет от аренды крана на точке) и время на перетарку или маневрирование. Точную смету по конкретному адресу диспетчер рассчитает за 15–20 минут, цена указана выше в блоке заказа.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге