Аренда тентованного полуприцепа Юмба (Jumbo) в Санкт-Петербурге

Юмба (Jumbo) — это тентованный полуприцеп повышенной вместимости. За счёт «ломаного» (ступенчатого) пола и колёс уменьшенного диаметра его внутренняя высота в основной части доходит почти до 3 метров, а полезный объём — до 96–121 м³ при грузоподъёмности до 22 тонн и вместимости 33–34 европаллеты в один ярус. В Петербурге Юмбу заказывают тогда, когда груз «выбирает» объём раньше тоннажа: партия лёгкая, но габаритная и высокая, и в обычную фуру на 82–92 м³ просто не помещается. Стоимость в городе считается за смену/рейс с учётом подачи автопоезда и времени на погрузку — итоговая цифра указана выше в блоке заказа, там же калькулятор пересчитает её под вашу задачу.

Когда нужна именно Юмба, а не обычная фура 20–22 тонны

Обычная тентованная фура и Юмба имеют одинаковую длину полуприцепа (около 13,6 метра) и близкую грузоподъёмность. Разница — в объёме и высоте грузового пространства. Юмбу берут, когда задачу решает кубатура:

• груз лёгкий, но объёмный — партия выбирает все кубы кузова задолго до того, как наберётся 20 тонн;
• высота единицы груза выходит за 2,5–2,7 метра, на которые рассчитан стандартный тент, — в обычную фуру такой груз не встаёт по высоте;
• нужно увезти крупную партию одним автопоездом, а не дробить её на две ходки обычной фуры;
• паллеты лёгкие и их хочется составить в два яруса по высоте, чего почти не позволяет высота обычного тента.

Если груз плотный и тяжёлый, а кубатуры в пределах 82–92 м³ хватает, экономичнее обычная тентованная фура 20 тонн или фура 22 тонны — её подача дешевле. Если же объёма нужно ещё больше или удобнее ровный пол под однородный высокий груз, смотрите в сторону «Меги» и сцепки 120 м³ с двумя отдельными грузовыми отсеками.

Ломаный пол и колёса малого диаметра: откуда у Юмбы объём до 120 кубов

Главная инженерная особенность Юмбы — ступенчатая («Г-образная») рама пола. Длинная задняя часть кузова опущена ниже обычного уровня, а передняя, над сцепным узлом тягача, остаётся стандартной высоты. В сочетании с колёсами уменьшенного диаметра это и даёт прибавку по высоте: в нижней, основной части кузова потолок поднимается почти до 3 метров против 2,5–2,7 у обычной фуры. Грузоподъёмность при этом не меняется (до 22 тонн) — растёт именно полезный объём, на 25–40% относительно стандартного тента.

Что это даёт городскому отправителю на практике. Юмба закрывает класс объёмного лёгкого груза, который в Петербурге производят и развозят постоянно:

• мебель в сборе, матрасы, мягкая обивка — большой объём при малом весе;
• упаковка, гофрокартон, пустая тара и преформы — классический «воздух в кубах»;
• крупная бытовая техника на паллетах — холодильники, стиральные машины, сушильные шкафы;
• лёгкие металлоконструкции, воздуховоды, вентиляционные короба, рекламные и выставочные конструкции;
• теплоизоляция и утеплитель в большом объёме.

Укладка подчиняется простому правилу: тяжёлое и плотное — вниз, лёгкое и объёмное — вверх и во второй ярус, самый высокий груз ставится в глубокую (опущенную) часть пола, где потолок выше всего. Так Юмба берёт партию, ради которой иначе пришлось бы гонять две обычные фуры.

Как формируется стоимость аренды Юмбы в Петербурге

Базовая стоимость считается за смену/рейс с учётом подачи и времени на погрузку и указана выше в блоке заказа — калькулятор там же пересчитает итог под вашу задачу. В смете по Юмбе учитываются несколько факторов именно этого класса:

• Подача автопоезда. Полная длина сцепки тягач + полуприцеп — около 16,5 метра. Маршрут и точка подачи под такой автопоезд просчитываются заранее, особенно в плотной городской застройке.
• Время на погрузку. Объёмный груз и укладка в два яруса по высоте занимают больше времени, чем загрузка плотных паллет, — это закладывается в смену.
• Маршрут с учётом высоты. У Юмбы высокий кузов, поэтому маршрут подбирается с обходом низких путепроводов и арок (об этом ниже) — иногда это удлиняет плечо подачи.

Точную смету по адресу в Петербурге рассчитает диспетчер — опишите груз, его примерный объём, высоту единицы груза и желаемую дату.

Закажите услугу «Аренда полуприцепа Юмба в Петербурге»

• Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ на аренду полуприцепа Юмба.
• Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
• Отправьте сообщение по электронной почте.
• Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.

Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один полуприцеп в гараже

РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: мы координируем большой парк техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для Юмбы это значит конкретные вещи. Во-первых, если объём вашего груза вырос и одной Юмбы мало, в том же договоре подбирается «Мега» или сцепка 120 м³ — не нужно искать другого перевозчика. Во-вторых, диспетчер заранее знает высотные ограничения по маршруту и сразу даёт реалистичный срок и точку подачи длинного автопоезда. Ответственность перевозчика и груз при перевозке застрахованы — для объёмных и хрупких партий это важная защита от непредвиденного.

Высота автопоезда с Юмбой и проезд под мостами и путепроводами Петербурга

У большинства фур в городе всё решает тоннаж и зоны ограничения для тяжёлых машин. У Юмбы добавляется ещё один параметр, который часто упускают, — высота. Кузов выше обычного, поэтому общая высота гружёного автопоезда подходит к предельным значениям, и маршрут приходится планировать не только «по весу», но и «по потолку».

На что это влияет в Петербурге:

• Низкие путепроводы и железнодорожные мосты. Под ними стоят знаки ограничения высоты — маршрут Юмбы прокладывается в обход тех, где запаса по высоте нет.
• Арки, навесы и въезды на территории. Многие дворы, склады и торговые комплексы имеют арку или козырёк над въездом — высокий автопоезд туда может не пройти, и точку разгрузки выбирают заранее.
• Высота разгрузочной зоны. Если разгрузка идёт через верх (сдвижная крыша) или нужен манипулятор, под навесом банально может не хватить высоты — это проверяется до выезда.

Поэтому диспетчер при оформлении заявки уточняет не только адрес, но и высоту проезда и разгрузочной площадки. Зато выигрыш ощутимый: крупная объёмная партия, ради которой пришлось бы заказывать две обычные фуры и дважды искать окно под въезд, уезжает одним рейсом Юмбы.

Особенности работы Юмбы в Петербурге

В городе Юмба чаще всего работает на двух типах задач. Первая — вывоз объёмной продукции с городских производств и складов: мебельные фабрики, производители упаковки и тары, поставщики бытовой техники, рекламные мастерские. Вторая — доставка крупных партий на распределительные центры и магазины, где принимают по графику и важна разовая большая отгрузка вместо нескольких мелких.

Длинный автопоезд требует продуманного манёвра на стеснённых городских площадках, поэтому точку разгрузки и время заезда согласовывают заранее. Загрузка и выгрузка возможны сзади, сбоку при отодвинутом пологе и сверху через сдвижную крышу — конкретный способ подбирается под груз и под высоту площадки. Подачу габаритного автопоезда в плотные районы обычно планируют на раннее утро, когда улицы свободнее.

Как заказать Юмбу — 4 шага

1. Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите адрес, характер груза, его объём и высоту, желаемую дату.
2. Диспетчер рассчитывает стоимость и проверяет маршрут по высоте. Если объёма груза недостаточно для Юмбы или, наоборот, его слишком много — честно предложит фуру 22 тонны либо «Мегу»/сцепку 120 м³.
3. Согласуем точку и время подачи длинного автопоезда, способ загрузки (сзади, сбоку или через крышу) и при необходимости подсобную технику.
4. В назначенное время Юмба подаётся на объект, груз укладывается с распределением по высоте и закрепляется, после чего уходит в рейс.

Часто задаваемые вопросы

Чем Юмба отличается от обычной тентованной фуры?

Длина полуприцепа и грузоподъёмность у Юмбы и обычной фуры близкие, а разница — в объёме. У Юмбы ступенчатый («Г-образный») пол и колёса уменьшенного диаметра, за счёт чего внутренняя высота в основной части доходит почти до 3 метров против 2,5–2,7 у стандартного тента. Полезный объём вырастает до 96–121 м³ — на 25–40% больше обычной фуры, при той же грузоподъёмности до 22 тонн. Поэтому Юмбу берут под объёмный лёгкий груз, который выбирает кубы раньше тоннажа.

Сколько кубов и паллет вмещает Юмба?

В зависимости от модели полезный объём Юмбы составляет от 96 до 121 м³ — против 82–92 м³ у стандартной фуры. По паллетам вместимость близка к обычной фуре — 33–34 европаллеты в один ярус, но за счёт высоты лёгкие паллеты можно составить в два яруса. Грузоподъёмность — до 22 тонн. То есть на лёгком объёмном грузе Юмба берёт ощутимо больше за один рейс, а на плотном тяжёлом грузе её преимущество не реализуется — там достаточно обычной фуры.

Почему для Юмбы важна высота маршрута в городе?

Кузов Юмбы выше обычного, поэтому общая высота гружёного автопоезда подходит к предельным значениям. Маршрут в Петербурге планируется не только по весовым ограничениям, но и по высоте: в обход низких путепроводов и железнодорожных мостов со знаком ограничения высоты, с учётом арок и навесов над въездами во дворы, склады и торговые комплексы. Диспетчер при заявке уточняет высоту проезда и разгрузочной площадки, чтобы автопоезд гарантированно прошёл.

Можно ли заезжать погрузчиком внутрь Юмбы?

Да, пол Юмбы рассчитан на заезд вилочного погрузчика внутрь кузова — он усилен, а нагрузка на ось погрузчика допускается до 7 тонн. Это удобно, когда на складе нет высокой доковой рампы: погрузчик заходит в кузов и расставляет паллеты до самой передней части, включая глубокую (опущенную) зону пола. Загрузка возможна и сзади, и сбоку при отодвинутом пологе, и сверху через сдвижную крышу — способ выбирают под конкретный груз.

Юмба или Мега — что выбрать под объёмный груз?

Обе машины — про кубатуру, а не про вес, но устроены по-разному. У Юмбы ступенчатый пол: глубокая задняя часть выше всего по потолку, передняя над сцепкой — стандартной высоты. Это удобно для груза с разной высотой и для укладки в два яруса. У «Меги» пол ровный по всей длине с равномерной высотой около 3 метров и низкой погрузочной высотой — она удобнее под однородный высокий груз. Если объёма нужно ещё больше или важны два независимых отсека, выбирают сцепку 120 м³. Конкретный вариант диспетчер подберёт под ваш груз.

Прочитайте полезную информацию в нашем блоге

• Растентовка кузова грузовика
• Способы крепления груза в кузове грузовика
• Устройства и приспособления для крепления груза в кузовах грузовиков
• 25 вопросов о безопасности погрузочно-разгрузочных работ