График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда тентованной сцепки 120 кубов в Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Вариант транспортного средства: Тент сцепка 120 кубовMercedes Actros 1841
Грузоподъемность: 22 т
Габариты автомобиля ДхШхВ: 20х2,55х4 м
Габариты кузова ДхШхВ: 8+8х2,45х3 м
Объем кузова: 120 м3
Загрузка: задняя, боковая, верхняя
Снаряженная масса: 12 т
Скорость: 130 км/ч
Радиус разворота: 7,3 м
Колесная формула: 6х4-4
Тип двигателя: Дизельный
Описание: Аренда сцепка 120 кубов тент грузоподъемностью до 22 тонны с кузовом длиной до 13,6 метров.
Выбранные характеристики
География перевозки:
В Санкт-Петербурге
Не выбрано
Тип транспорта:
Тент
Не выбрано
Характеристики транспорта:
Сцепка 120 м3
Не выбрано
Выберите Тонаж
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
25.01.2020
Когда мы расстались с «РИКом» три года назад, это был осознанный и правильный шаг. Мы несколько лет сотрудничали, практически все свои перевозки заказывая в одной компании. Предложений было достаточно, но нас все устраивало. С наступлением кризиса стали экономить, и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые ездили по нашим заявкам. Проверенных и знающих наши маршруты. Поэтому стали работать напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим, обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. Расставание получилось спокойным, без скандала. Но бухгалтер была не довольна – резко возрос объем безНДСных платежей, водители регулярно не присылали накладные, все машины заказывались по предоплате и многое другое. Директор, когда увидел, сколько мы платим НДС, урезал своим решением. И случилась проверка. Закрылись. Открылись. Вернулись. Работаем. Рекомендуем. Все!
Георгий Пахомов
25.01.2020
Позвонил, меня четко расспросили когда, что и куда надо везти. Причем, я завод называю, а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что их две. Что везете, спрашивают. ФБСки, говорю. Это с Минеральной, говорят, можете на завод не звонить, мы сегодня там грузимся, уточним про Вас. Потом с машиной разобраться помогли – у меня 30 тонн, но объем небольшой. Я думал шаланду 20-тонную брать на 2 рейса. Мне 10-тонник на три посоветовали. Я говорю – там очереди на заводе, не уложимся в минималку и я больше заплачу. Уложитесь, поможем с заводом… Я, конечно, понимаю, что это все обычная работа логистов, но всегда приятно, когда чувствуешь уверенность на том конце провода. А когда все складывается именно так, как тебе обещали, то хочется обратиться еще раз. Спасибо компании.
Дмитрий Абрамов
25.01.2020
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на РИКе. По совету друзей, как говорится. Офисы были недалеко, удобно с бумагами заезжать поболтать. Заказываю много, поставляю железобетон на стройки. Шаланды, борта 6-метровые, краны, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка без проблем – то очередь на заводе, то на выгрузке документы не оформляют, то машина сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов. Если самому логистикой заниматься – на работу времени не останется. С другой стороны, работы для своего логиста не так много, чтобы зарплатой нормального специалиста привлечь. Пару раз попробовал взять толковых сотрудников, но в итоге остановился на аутсорсинге. Сотрудникам компании РИК – респект.
Андрей Зимин
25.01.2020
И что я должен написать? Что прибыль в гору, все растет и я в шоколаде? Угу. Я с вами только потому, что пол конторы сократил, отдел логистики убил и оставил одного человека – думал, он справится. А он оказался идиотом — выгнал. И другие логисты не вернулись. А говорят – работу не найти. И с вами одни проблемы. Как только ситуация поправится, уйду. Почему сократили лимит? Мы сколько лет работаем? Я что, хоть один ваш счет не оплатил? Хотите нормальный отзыв – верните лимит и отсрочку. Ничего личного – просто бизнес.
Эдуард Казаков
25.01.2020
Наша компания является таможенным брокером. Мы занимаемся декларированием и таможенной очисткой грузов. Кроме того, предлагаем клиентам фрахт и мультимодальные перевозки, но сами в них выступаем в роли заказчиков. Одной из транспортных компаний, к которым мы обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из порта и с терминалов, является компания РИК. В основном, это работа по городу, максимум до Москвы. Мы заказываем контейнеровозы на двадцатки, сороковки и сдвоенные двадцатифутовики. Все, что требуется от перевозчика – это правильно оформить бумаги.
Если Вы захотите заказать перевозку груза высотой от 2,5 до 3 метров по Санкт-Петербургу в нашей компании, то мы порекомендуем Вам в аренду низкорамную сцепку с суммарным объемом кузова 120 кубов. Именно в ней можно перевезти максимальный объем груза без получения разрешения на негабаритную перевозку.
Благодаря низкой раме и малому радиусу колес, пол сцепки занижен. В аналогичном низкорамнике Юмба можно перевезти лишь 71 куб высокого груза, в Меге – 105 кубов, а в сцепке – 120 кубов и 2 дополнительные тонны! Кроме этого у сцепки можно отсоединить прицеп и маневрировать на ограниченной загрузочной площадке. Имеет значение и возможность перевозки двух партий груза под разными пломбами. Распределение нагрузки на оси позволяет перевозить до 22 тонн груза. Но главное - востребованные у заказчиков лишние 50 сантиметров высоты.
Внутренние габариты тентованной сцепки грузоподъемностью 22 тонны: объем кузова 120 кубических метров, длина кузова 8 метров, длина прицепа 8 метров, ширина 2,45 метра, высота 3.1 метров. Вместимость: 36 стандартных или завышенных паллет в 3 ряда
Закажите сцепку 120 кубов по СПб у нас!