График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда манипулятора с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Манипулятор (кран-манипулятор, КМУ, «самопогрузчик») — бортовой грузовик с поворотной крановой установкой за кабиной, который сам везёт груз в кузове, сам его поднимает и точно ставит на место. При выезде в Ленинградскую область это особенно выгодно: одна машина закрывает перевозку, погрузку-разгрузку и монтаж за один выезд, и на удалённый объект не нужно тянуть отдельно автокран, грузовик и бригаду. На этой странице — все варианты манипуляторов нашего парка и подсказки, какой выбрать под задачу и условия за городом.
Самопогрузчик: перевозка и монтаж одной машиной за выезд
Главная экономия манипулятора на выезде — «один выезд вместо трёх машин». Вместо того чтобы оплачивать отдельное плечо подачи крану, отдельный грузовик под материал и простой бригады, вы получаете всё в одной единице техники:
- привёз материал, бытовку или модуль на платформе;
- сам разгрузил без подготовленной площадки и постороннего крана;
- перенёс груз через забор или на дальнюю точку участка коленчатой стрелой и точно установил.
У машины две независимые грузоподъёмности: борт — сколько увезёт за рейс, стрела — сколько поднимет за захват. Стрела берёт паспортный вес только у основания, а на дальнем вылете — в несколько раз меньше. Поэтому подбор всегда идёт от груза и условий объекта.
Как считается стоимость аренды манипулятора с выездом в Ленобласть
Базовая стоимость смены по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи указана выше в блоке заказа — калькулятор пересчитает итог под длительность аренды. В смену уже входят:
- Оператор-машинист с удостоверением и стропальщик — регламент подъёмных работ полностью на нашей стороне.
- Штатный комплект строп и подкладок под опоры; специальное навесное (грейфер, вилы, ямобур, ротатор для леса) оговаривается при заявке.
- Страхование: гражданская ответственность застрахована на 8 000 000 ₽.
На смету при выезде влияют класс машины, длительность работ и удалённость объекта от города. Точную стоимость по адресу в области диспетчер посчитает за 15–20 минут — назовите груз, условия подъезда и расстояние.
Какой манипулятор выбрать под задачу
Манипуляторы парка РиК разведены по двум осям: по грузоподъёмности «борт × стрела» и по специальному шасси (когда важны проходимость, высота или привод). Под каждый вариант — отдельная страница; здесь они сведены в один навигатор с прицелом на выездные задачи.
| Вариант | Под какие задачи при выезде | Что важно учесть |
| Борт 5 т / стрела 3 т | Лёгкий манёвренный: паллеты, лёгкие бытовки, малые модули на дачу и в СНТ | Стрела 3 т у основания — для тяжёлого или дальнего груза мало |
| Борт 10 т / стрела 5 т | Средний универсал: стройматериалы, ЖБИ среднего веса, контейнеры | Базовый класс для большинства выездных заявок |
| Борт 10 т / стрела 7 т | Тот же борт, тяжелее стрела: кольца КС, блоки ФБС, модули на дальнем вылете; «колодец за один выезд» с ямобуром | Берёт там, где 5-тонная стрела упирается на вылете |
| Борт 20 т / стрела 10 т | Тяжёлый класс: большая партия материала за рейс, блочные ТП и насосные, тяжёлый монтаж | Нужен организованный подъезд к точке выгрузки |
| Борт 20 т / стрела 16 т | Самый тяжёлый стандартный: тяжёлый монтаж на дальнем вылете, фермы, силовые агрегаты, резервуары | Контроль грунта под опорами на выезде обязателен |
| Борт 20 т, платформа 13,6 м / стрела 16 т | Длинномер + тяжёлая стрела: трубы, фермы, длинные конструкции с самопогрузкой | Длина 13,6 м габаритная — спецразрешение не нужно |
| Манипулятор-вездеход | Бездорожье, карьеры, лес, площадки без дорог — доезд своим ходом без трала | Высокий центр тяжести — поднимать только с опор на щитах |
| Манипулятор низкорамный | Высокий груз, проезд под мосты и путепроводы по маршруту, заезд в низкие ворота ангаров и ферм | Держит высокий груз в габарите без оформления негабарита |
| Манипулятор полноприводный | Грязь, снег, уклон, распутица на условно-проезжей дороге — тяга и страховка от застревания | Мягче и дешевле вездехода, когда дорога есть, но тяжёлая |
Класс шасси: двух-, трёхосный и полноприводный — что под какой объект
Помимо грузоподъёмности при выезде в область важна сама база — число осей и колёсная формула. От них зависят проходимость, устойчивость и то, нужно ли согласование маршрута:
- Двухосное шасси (4×2). Лёгкое и манёвренное, для твёрдых покрытий и асфальтированных подъездов: дачи, СНТ с хорошей дорогой, объекты у трасс.
- Трёхосное шасси (6×4). Больше грузоподъёмность борта и устойчивее под тяжёлую стрелу; подходит для длинномера и большой партии материала, увереннее на укатанном грунте.
- Полноприводные шасси (6×6, 8×8). Для строительных площадок, грунтовых и лесных дорог, распутицы и снега — это вездеход и полноприводный манипулятор из навигатора выше.
- Полная масса и маршрут. Тяжёлый трёх- и четырёхосный манипулятор сам по себе тяжеловес; при необходимости мы заранее согласуем маршрут движения. Это снимает риск задержки на этапе подачи.
Когда нужен манипулятор, а когда выгоднее другое решение
Мы подбираем технику честно: если задачу дешевле или правильнее закрыть другой машиной, диспетчер скажет об этом прямо. Ориентир по выбору:
| Задача | Что подходит лучше |
| Привезти груз и тут же его разгрузить-смонтировать | Манипулятор — везёт и грузит за один выезд |
| Тяжёлый или высотный подъём, груз уже на месте | Автокран — больше грузоподъёмность и высота, но без платформы |
| Только перевезти материал, разгрузка есть на месте | Бортовой грузовик или длинномер — дешевле, но сам не грузит |
| Перевезти неисправную или тяжёлую технику, авто | Эвакуатор или трал — отдельная перевозочная услуга |
| Копать и грузить сыпучее без точной установки | Экскаватор-погрузчик — землеройно-погрузочные работы |
| Только лёгкий ручной груз поднять на этаж | Бригада грузчиков — без техники |
Если груз выходит за остаточную грузоподъёмность одной стрелы на нужном вылете, мы предложим класс тяжелее, парный подъём двумя манипуляторами или автокран — и оформим это в одном договоре.
Ответственность, оператор и регламент — что берём на себя
Манипулятор относится к подъёмным сооружениям, и работа с ним регламентирована. На выезде это особенно важно, потому что объект часто без постоянного технадзора. С нашей стороны:
- Аттестованный персонал: оператор-машинист с удостоверением и стропальщик в составе услуги.
- Соблюдение правил безопасной эксплуатации подъёмных сооружений — выставление на опоры, контроль грунта под пятками, ограничитель грузового момента.
- Договор и страхование: гражданская ответственность застрахована на 8 000 000 ₽.
- Подбор и навесное — на нас: вы описываете груз и условия, мы привозим подходящий класс и оснастку.
Закажите услугу «Аренда манипулятора с выездом в Ленобласть»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и опишите задачу с адресом объекта.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте заявку по электронной почте с весом, высотой, расстоянием до точки выгрузки и характером подъезда.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Часто задаваемые вопросы
Доедет ли манипулятор до объекта без хорошей дороги?
Зависит от шасси. Обычное дорожное двух- или трёхосное шасси рассчитано на твёрдые и укатанные покрытия. Для грунтовых и лесных дорог, распутицы и снега есть полноприводный манипулятор, а для настоящего бездорожья и неподготовленных площадок — вездеход; оба доезжают своим ходом без трала. Назовите характер подъезда при заявке, и мы подберём нужную базу.
Как понять, какой грузоподъёмности нужна стрела?
Нужны три цифры: вес самого тяжёлого места, высота подъёма и горизонтальное расстояние от стоянки машины до точки установки. Грузоподъёмность стрелы падает с вылетом, поэтому одно и то же место у борта и на дальнем краю участка требует разных классов. По этим данным мы сразу называем подходящий вариант с запасом, а не на пределе.
Чем манипулятор отличается от автокрана при выезде в область?
Манипулятор и везёт груз в кузове, и грузит его сам — это экономит отдельное плечо подачи и отдельный транспорт на удалённый объект. Автокран берёт больше и выше, но платформы у него нет: груз к месту работы должен привезти кто-то ещё. Поэтому для умеренных весов с доставкой выгоднее манипулятор, а для тяжёлого подъёма уже стоящего на месте груза — автокран.
Что нужно подготовить на площадке для работы манипулятора?
Площадку, где машина встанет на выдвижные опоры на твёрдом основании, без края котлована и подземных коммуникаций под пятками опор. Если грунт мягкий или свежая отсыпка, мы подкладываем инвентарные щиты. Оператор и стропальщик, стропы и подкладки входят в услугу — отдельно их искать не нужно.
Можно ли заказать манипулятор, если я не знаю, какой именно нужен?
Да. Опишите груз, задачу и условия подъезда — диспетчер подберёт класс «борт × стрела» или специальное шасси и подскажет навесное. Если задачу выгоднее закрыть другой техникой — автокраном, бортовым грузовиком, экскаватором-погрузчиком или эвакуатором, — мы скажем об этом прямо, а не навяжем лишнюю машину.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге