График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда самосвала для перевозки сыпучих грузов с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Самосвал с выездом в Ленинградскую область — это перевозка любых сыпучих и навалочных грузов там, где их добывают и потребляют: подвоз песка, щебня и ПГС с карьеров на стройку, вывоз грунта с площадки, доставка угля в негазифицированные котельные посёлков, вывоз зерна с полей на элеватор, перевозка опилок и щепы с лесопилок. Машина сама опрокидывает кузов и высыпает груз — грузчики и кран не нужны. Смена в области рассчитывается по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи, а при подвозе фиксированного объёма материала удобнее порейсовый расчёт за объём. Самосвал приходит на объект своим ходом, оператор-водитель входит в услугу. Эта страница — навигатор: ниже показано, как подобрать машину под груз, объём и плечо возки, и куда перейти за деталями.
Что определяет выбор самосвала: объём кузова и свойства груза
Самосвал подбирают по двум осям, и обе сводятся к формуле масса = объём × насыпная плотность груза. При выезде в область к этому добавляется плечо возки: чем дальше карьер или поле от объекта, тем важнее увезти за рейс максимум, а значит — правильно угадать, что лимитирует загрузку.
- Тяжёлые грузы (песок, щебень, грунт, ПГС — 1,4–1,9 т/м³) упираются в массу: разрешённый вес набирается раньше, чем заполнится кузов. Под них берут средний усиленный самосвал 10–16 м³ — большой кузов под них бессмысленно гнать пустым.
- Лёгкие грузы (зерно, опилки, торф, щепа, снег — 0,2–0,8 т/м³) упираются в объём: на дальнем плече их выгоднее возить большим кузовом или самосвальным автопоездом, иначе число рейсов вырастает вдвое.
Ниже — навигатор по сыпучим грузам. По каждой строке у нас есть отдельная страница с расчётами и нюансами, а по размерам кузова — страницы 10, 12, 16, 20 и 40 кубов.
| Груз | Насыпная плотность, т/м³ | Что лимитирует загрузку | Какой самосвал разумно взять |
|---|---|---|---|
| Опилки, щепа, торф | 0,2–0,6 | объём | большой кузов, надставные борта, автопоезд |
| Снег | 0,2–0,4 (слежавшийся 0,5–0,7) | объём | кузов побольше или автопоезд |
| Зерно | 0,7–0,8 | объём | большой кузов, зерновоз, автопоезд |
| Уголь | 0,8–1,0 | масса и объём примерно вместе | средний-крупный кузов, автопоезд |
| Грунт, ПГС | 1,7–1,9 | масса | средний усиленный 10–16 м³ |
| Песок | 1,5–1,9 | масса | средний усиленный 10–16 м³ |
| Щебень | 1,4–1,7 | масса | средний усиленный |
Если первичен объём и плечо — выбирайте по размеру кузова (одиночный трёхосник для коротких рейсов, четырёхосник или автопоезд для больших объёмов и дальнего плеча). Если первичен сам груз — у песка, угля, зерна и снега свои требования к кузову, укрытию и точке выгрузки (детали — на профильных страницах). Диспетчер свяжет обе оси под вашу задачу.
Сезонность: когда какой самосвал нужен в Ленобласти
Спрос на самосвал в области заметно меняется по сезонам, и вместе с ним меняется типичный груз. Если планировать заранее, можно поймать машину в нужный момент и не переплатить в пик.
- Весна. Старт строительного сезона: подвоз песка, щебня и ПГС с карьеров под фундаменты, подушки и дороги, вывоз грунта из котлованов. Нюанс сезона — весенняя просушка региональных и грунтовых дорог, когда вводят временные ограничения нагрузки на ось; диспетчер планирует рейсы с учётом этих ограничений.
- Лето. Пик земляных и дорожных работ: максимальный объём инертных материалов, подвоз асфальтобетона, вывоз грунта. В разгар сезона технику разбирают, поэтому крупные объёмы бронируют заранее.
- Осень. Уборочная страда — вывоз зерна с полей на тока и элеваторы, заготовка опилок и щепы на котельные; плюс завершение стройсезона и подготовка объектов к зиме.
- Зима. Два характерных груза: уголь — в негазифицированные котельные, на базы и в частный сектор под отопительный сезон; и снег — вывоз с площадок, где его негде складировать (АЗС у трасс, склады, терминалы, коммерческие парковки).
Под каждый сезонный груз — своя машина: тяжёлые инертные летом возят средним усиленным кузовом, лёгкое зерно и снег — большим кузовом или автопоездом, уголь — средне-крупным. Детали по каждому грузу собраны на профильных страницах перевозки песка, угля, зерна и снега.
Закажите услугу «Аренда самосвала для перевозки сыпучих грузов в Ленинградской области»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ на аренду самосвала.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Выездная специфика: плечо, подъезд и проходимость
При работе в области три фактора решают, какая машина выгоднее и сколько их понадобится:
- Плечо возки. Чем дальше карьер, поле или объект, тем дороже каждый пустой перегон. На коротком плече экономичнее манёвренный одиночный самосвал, на длинном (50–150 км) — крупный кузов или автопоезд, который увозит за рейс вдвое больше и делает вдвое меньше ходок. Объём заказа, делённый на массу рейса, и плечо — это и есть число рейсов и машин, которое посчитает диспетчер.
- Подъезд. Длинная гружёная машина и тем более автопоезд требуют разворотной площадки или сквозного проезда; на узком въезде или резком повороте грунтовки им негде развернуться — тогда честнее подать одиночник.
- Проходимость. Дорожный самосвал — не вездеход: по укреплённому или подсохшему грунту он идёт уверенно, а по раскисшей грунтовке в распутицу гружёная машина продавит колею и сядет. Решения — подсыпать въезд щебнем, дождаться просушки или возить меньшим тоннажом; диспетчер обсудит это до выезда.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один самосвал в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для перевозки сыпучих грузов в области это значит, что под груз, объём и плечо подаётся именно подходящая машина, а при работе с экскаватором или погрузчиком — колонна самосвалов под темп погрузки, чтобы техника не простаивала. В услугу входит оператор-водитель и топливо, мы оформляем транспортные документы на перевозку, а гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России. Точную стоимость по вашему маршруту и грузу диспетчер рассчитает за 15–20 минут — базовая ставка смены 6+2 и порейсовый расчёт указаны выше в блоке заказа.
Как заказать самосвал с выездом в область — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите тип груза, объём, точки погрузки и выгрузки и желаемую дату.
- Диспетчер подберёт класс самосвала под груз и плечо, рассчитает стоимость в формате смены 6+2 или порейсово и подскажет, сколько машин нужно под объём.
- Согласуем дату, маршрут и подъезд к объекту; при необходимости оформляем транспортные документы на перевозку.
- В назначенное время самосвал выезжает на объект своим ходом, и оператор начинает работу.
Часто задаваемые вопросы
Чем выезд самосвала в область отличается от работы в городе?
В области смена считается по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи (в городе 7+1) — потому что больше времени уходит на дорогу. На первый план выходит плечо возки: чем дальше карьер, поле или объект, тем важнее увезти за рейс максимум, поэтому на дальнем плече берут крупный кузов или автопоезд. И учитывается проходимость подъезда — дорожный самосвал не вездеход.
Как считается число рейсов и сколько самосвалов нужно?
Объём заказа делят на реальную массу одного рейса (с учётом плотности груза — тяжёлый лимитируется массой, лёгкий объёмом), а плечо возки задаёт время одного оборота машины. Из этого получается число рейсов и количество машин в колонне, чтобы экскаватор или погрузчик не простаивал в ожидании. Точный расчёт диспетчер сделает по вашему грузу, объёму и расстоянию.
В какой сезон какой самосвал чаще нужен в Ленобласти?
Весной и летом — пик инертных: песок, щебень, ПГС, грунт под стройку и дороги (средний усиленный кузов). Осенью — уборочная: вывоз зерна с полей на элеватор, заготовка опилок и щепы (большой кузов или автопоезд). Зимой — уголь в котельные и частный сектор и вывоз снега с площадок без места для складирования. Крупные сезонные объёмы стоит бронировать заранее, чтобы поймать машину в пик.
Самосвал проедет по грунтовой дороге к объекту?
По укреплённому или подсохшему грунту дорожный самосвал идёт уверенно. Но это не вездеход: по раскисшей грунтовке в распутицу гружёная машина продавит колею и сядет, а вытащить её тяжелее, чем лёгкую технику. Решения — подсыпать въезд щебнем, уложить плиты в слабом месте, дождаться просушки или возить меньшим тоннажом. Подъезд диспетчер обсудит с вами до выезда, чтобы машина не застряла.
Что входит в услугу аренды самосвала?
В услугу входят сам самосвал, оператор-водитель и топливо. Мы оформляем транспортные документы на перевозку, а гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России. Оплата — по тарифу смены 6+2 при работе на объекте либо порейсово за объём при подвозе фиксированной партии материала. Базовая ставка и порейсовый расчёт указаны выше в блоке заказа.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге