График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда самосвала с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Самосвал — это грузовик, который не просто привозит сыпучий или навалочный груз, но и сам, без погрузчика и без людей, сваливает его на месте: кузов поднимается гидроцилиндром, и груз сходит за минуту. В этом суть машины как класса — транспорт и механизированная разгрузка в одной единице техники. За городом самосвал берут под подвоз песка, щебня и ПГС с карьеров на объект, вывоз грунта и строительного боя, доставку угля в котельные посёлков, уборку снега, перевозку зерна и кормовых грузов в уборочную. Эта страница — точка входа в услугу: ниже разберём, по каким двум осям подбирается машина, и направим вас на профильный раздел.
Две оси выбора: какой самосвал вам нужен
Любой заказ самосвала сводится к двум вопросам, и отвечать на них лучше по отдельности. Первый — сколько груза за рейс: это определяется объёмом кузова (трёхосный дорожный самосвал, четырёхосный, седельный тягач с самосвальным полуприцепом — кузова примерно от 10 до 40 м³). Второй — что именно вы везёте: свойства груза диктуют тип кузова, способ укрытия, разгрузку и сопроводительные документы. Размер отвечает на «сколько войдёт», тип груза — на «что машина с этим грузом должна уметь». Таблица ниже — навигатор: найдите свою задачу и переходите в нужный раздел.
| Ваша задача | Что критично для рейса | Куда смотреть |
| Подвезти на объект песок, щебень, ПГС, отсев с карьера | Тяжёлый груз — лимит по массе; плечо до карьера задаёт число рейсов | Подбор по объёму кузова + раздел по типу груза «инертные» |
| Вывезти грунт, котлованный отвал, строительный бой | Объём выемки растёт при разрыхлении; нужна легальная приёмка | Подбор по объёму кузова |
| Доставить уголь или другое топливо в котельную | Пылящий и смерзающийся груз; марка и фракция под котёл | Раздел по типу груза «уголь» |
| Убрать и вывезти снег с территории | Загрязнённый материал; вывоз только на согласованную площадку | Раздел по типу груза «снег» |
| Перевезти лёгкий объёмный груз (зерно, щепу, опилки) | Груз упирается в объём, а не в массу — нужен большой кузов или автопоезд | Подбор по объёму кузова + раздел по типу груза «зерно и сыпучие» |
Как формируется стоимость аренды самосвала с выездом в Ленобласть
Базовая стоимость смены по тарифу 6 часов работы + 2 часа подачи указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под нужную длительность. Смена удобна, когда самосвал работает на одном объекте целый день. Но для области чаще решает не смена, а плечо — расстояние до источника материала или до точки выгрузки и обратно: чем оно длиннее, тем больше времени уходит на каждый рейс и тем заметнее его вклад в смету. Поэтому при подвозе или вывозе фиксированного объёма мы считаем порейсово или за кубометры с учётом плеча. Диспетчер назовёт обе формы расчёта и предложит ту, что выйдет дешевле под ваш объект.
Закажите услугу «Аренда самосвала в Ленинградской области»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и опишите задачу — мы подберём машину.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один самосвал в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленинградской области. Для выездной аренды самосвала это значит конкретные практические вещи. Во-первых, под объём работ мы подаём колонну нужного размера и согласовываем её темп с вашим экскаватором или погрузчиком — вам не нужно собирать перевозчиков поодиночке. Во-вторых, мы подбираем ближайший к объекту источник материала, чтобы сократить плечо и число рейсов. Самосвал приезжает с опытным водителем в составе услуги, а гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России — при работе с тяжёлыми сыпучими грузами на дальних плечах это важная страховка от непредвиденного.
Плечо до карьера и обратно: откуда возят инертные и куда вывозят грунт в Ленобласти
За городом стоимость и сроки определяет не столько сама машина, сколько география рейса. Самосвал на выезде — это прежде всего логистическое плечо: расстояние от объекта до источника материала и до точки выгрузки. Понимание этой географии помогает заранее прикинуть число рейсов и не переплатить.
- Откуда берут инертные. Песок, ПГС, щебень и гранит в области добывают на действующих лицензированных карьерах, распределённых по районам — от Кингисеппского и Выборгского до Приозерского и Гатчинского. Реестр действующих карьеров ведёт Комитет по природным ресурсам Ленинградской области. Чем ближе к объекту подходящий карьер, тем короче плечо и дешевле подвоз.
- Перевалки как промежуточное звено. Кроме самих карьеров, материал берут с перегрузочных площадок у воды и железной дороги. Иногда подвоз с близкой перевалки выходит выгоднее, чем рейс на дальний карьер, — это считаем при планировании.
- Куда вывозят грунт и бой. Грунт из котлована, строительный бой и снег нельзя сваливать в произвольном месте — приёмка идёт только на лицензированную площадку с оформлением талона. Мы направляем машину на легальную приёмку, чтобы у вас не было претензий со стороны контролирующих органов.
- Плечо диктует размер кузова. На коротком плече экономична связка нескольких трёхосных машин; на дальнем — крупный кузов или самосвальный автопоезд, потому что он вывозит тот же объём меньшим числом рейсов. Что именно подойдёт под ваше плечо и груз — смотрите в разделе подбора по объёму кузова.
Отдельная оговорка про подъезд: дорожный самосвал рассчитан на дороги общего пользования и уплотнённые подъезды. По раскисшей грунтовке, полю или бездорожью он не пройдёт — для таких условий существует другая техника. Реальный подъезд к объекту мы оцениваем заранее, чтобы машина не встала на последних метрах.
Как заказать самосвал — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите задачу, тип груза, примерный объём, адрес объекта и желаемую дату.
- Диспетчер подскажет, по какой оси подбирать машину (по объёму кузова или с учётом типа груза), подберёт ближайший источник материала и рассчитает стоимость сменой или порейсово с учётом плеча.
- Уточняем подъезд к объекту и при необходимости — легальную площадку приёмки грунта или снега.
- В назначенное время самосвал с водителем выходит на объект и работает сменой или выполняет рейсы по подвозу либо вывозу материала.
Часто задаваемые вопросы
От чего зависит стоимость рейса самосвала за городом?
Главный фактор — плечо: расстояние от объекта до карьера или площадки выгрузки и обратно, умноженное на число рейсов. Чем длиннее плечо, тем выгоднее крупный кузов или самосвальный автопоезд, который вывозит тот же объём меньшим числом рейсов. Базовый тариф смены 6 часов работы плюс 2 часа подачи указан выше в блоке заказа, а при подвозе или вывозе фиксированного объёма считаем порейсово или за кубометры с учётом плеча.
Откуда возят песок и щебень в Ленинградскую область?
Песок, ПГС, щебень и гранит добывают на действующих лицензированных карьерах, распределённых по районам области — от Кингисеппского и Выборгского до Приозерского и Гатчинского. Реестр действующих карьеров ведёт Комитет по природным ресурсам региона. Кроме карьеров, материал берут с перегрузочных площадок у воды и железной дороги. Мы подбираем ближайший к объекту источник, чтобы сократить плечо и число рейсов.
Куда можно легально вывезти грунт или строительный бой?
Только на лицензированную площадку приёма с оформлением талона. Сваливать грунт, строительный бой или снег в произвольном месте нельзя — это нарушение, за которое отвечает тот, кто организовал вывоз. Мы направляем машину на легальную приёмку и при необходимости подскажем ближайшую к объекту площадку, чтобы у вас не было претензий со стороны контролирующих органов.
Какой объём кузова брать на дальнее плечо?
Чем дальше плечо, тем выгоднее крупный кузов или самосвальный автопоезд: он вывозит тот же объём за меньшее число рейсов, и экономия на дороге перекрывает разницу в подаче. На коротком плече, наоборот, эффективнее связка нескольких трёхосных машин. Под конкретный груз и плечо машину подберём — смотрите раздел подбора по объёму кузова и раздел по типу груза.
Самосвал проедет по грунтовке к участку за городом?
Дорожный самосвал рассчитан на дороги общего пользования и уплотнённые подъезды. По раскисшей грунтовке, полю или бездорожью он не пройдёт — для таких условий нужна другая техника. Реальный подъезд к объекту мы оцениваем заранее по адресу и описанию, чтобы машина не встала на последних метрах и рейс не сорвался.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге