График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда телескопического погрузчика в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Телескопический погрузчик (телехендлер) — это не «вилочник побольше», а универсальная машина «3-в-1»: вилочный погрузчик, мини-кран и подъёмник с рабочей люлькой в одном корпусе. За счёт телескопической стрелы он подаёт груз не только вперёд, но и вверх — на высоту от 7 до 25 метров, то есть от первого этажа до уровня крыши 8–9-этажного дома. В Петербурге это одна из самых востребованных машин на смену по тарифу 7 часов работы + 1 час подачи: ею снимают паллеты с борта фуры, подают кирпич и сэндвич-панели на верхние этажи, монтируют рекламные конструкции и остекление, поднимают бригаду в люльке на фасад. Под каждую задачу нужна своя высота подъёма, поэтому начинать стоит не с выбора модели, а с трёх цифр: какой вес, на какую высоту и на какой вылет нужно подать.
Что такое телескопический погрузчик и чем он отличается от крана и вилочника
Главное, что отличает телехендлер от соседней техники, — это совмещение трёх функций в одной машине, которую можно переоснастить прямо на объекте за несколько минут через быстроразъёмное гидросоединение:
- Как вилочный погрузчик — с вилами он берёт паллеты, биг-бэги, пакеты материалов прямо с борта фуры и переносит их по площадке на полном приводе 4×4, чего обычный складской вилочник на гладких шинах не умеет.
- Как мини-кран — с крюковой подвеской он поднимает штучный груз на высоту, недоступную вилочнику, и заводит его в проектную точку телескопированием стрелы, без переезда машины.
- Как подъёмник с люлькой — со штатной испытанной рабочей платформой он поднимает на высоту бригаду с инструментом и материалом; в этом режиме машина становится подъёмником и подлежит учёту в Ростехнадзоре по ФНП № 461.
От автокрана телехендлер отличается мобильностью и тем, что приезжает своим ходом и сразу работает на колёсах без долгого развёртывания; от автовышки — тем, что помимо подъёма людей переносит грузы; от обычного фронтального погрузчика — тем, что подаёт груз не только на земле, но и на высоту с вылетом вперёд. Если же нужно поднять сверхтяжёлый моноблок в десятки тонн — это уже задача для автокрана, а не телехендлера.
Как выбрать высоту подъёма телехендлера — гид по линейке 7–25 метров
В нашем парке телескопические погрузчики разведены по высоте подъёма — это главный параметр, от которого зависит и цена смены, и тип площадки, и набор разрешённых работ. Чем выше стрела, тем тяжелее и крупнее машина, тем чаще ей нужны выносные опоры (аутригеры) и тем дороже смена. Брать высоту «с запасом» невыгодно — переплата за класс, который не нужен. Ниже — ориентир, под какую задачу какая высота:
| Высота подъёма | Класс машины и типовые задачи в Петербурге |
| 7 метров | Самый компактный и манёвренный фронтальный класс. Рабочая лошадка для стройплощадки и склада: снятие паллет с фуры, подача материалов на 1–2 этаж и леса, штабелирование, разгрузка во дворах плотной застройки, где крупная машина не пройдёт. |
| 16 метров | Первый «высотный» класс: подача на 4–6 этаж, кровля, вентилируемые фасады, остекление, реклама. На этой высоте работа идёт уже с опорой на выносные аутригеры; появляются поворотные (Roto) модели с вращением стрелы на 360°. |
| 18 метров | Рыночный стандарт высотного телехендлера. Главное — большой горизонтальный вылет до 13 метров и манёвренное шасси с тремя режимами руления (крабовый ход): подача груза «через препятствие» и разворот в тесном дворе-колодце. |
| 21 метр | Самый массовый поворотный класс. Машина встаёт на аутригеры в одной точке и обслуживает здание по периметру вращением башни на 360°, без перестановки — удобно в тесной застройке центра. |
| 25 метров | Верх линейки — высота 8–9-этажного дома. Фасадный и кровельный монтаж на верхних этажах высоток: сэндвич-панели, остекление, навесные фасады. Только на аутригерах, с защитой от опрокидывания по EN 15000. |
Если по адресу нужно поднять груз выше 9–10 этажа или вес измеряется десятками тонн — телехендлер уже не подходит, и диспетчер предложит автокран нужного класса. Не уверены, какая высота закроет вашу задачу? Назовите диспетчеру вес груза, высоту подачи и расстояние от машины до точки работы — он подберёт оптимальный класс, не переплачивая за лишние метры.
Где в Петербурге чаще всего нужен телескопический погрузчик
Главное преимущество телехендлера в Петербурге — компактность и манёвренность там, где крупная техника физически не встаёт. Полный привод 4×4 и небольшие габариты позволяют ему работать в условиях, типичных именно для города:
- Дворы-колодцы и плотная застройка центра. Поворотные модели встают в одной точке и обслуживают здание вращением стрелы, не разворачиваясь и не перекрывая узкий проезд.
- Фасадные и кровельные работы. Подача сэндвич-панелей, кирпича, кровельных материалов и остекления на верхние этажи, монтаж и обслуживание вентилируемых фасадов, установка и демонтаж рекламных конструкций.
- Складская логистика. Снятие паллет «с борта» фуры без рампы, штабелирование на высоту в складах класса А, перемещение пакетированных грузов по неровной площадке.
- Работа в люльке на высоте. Подъём бригады с инструментом для монтажа, обслуживания фасадов, карнизов, освещения, систем вентиляции и кондиционирования.
- Стеснённые объекты с ограничениями. Подземные паркинги, объекты вблизи контактной сети трамваев, площадки рядом с памятниками под охраной КГИОП, где важно не повредить историческое мощение опорами.
Как формируется стоимость аренды телескопического погрузчика
Аренда телехендлера в Петербурге считается по смене: 7 часов работы + 1 час подачи. Точная стоимость зависит от выбранного класса машины по высоте и указана выше в блоке заказа — там же калькулятор пересчитает итог под длительность аренды. На итоговую смету влияют три фактора:
- Высота подъёма и класс машины. Компактный 7-метровый погрузчик стоит заметно дешевле смены 25-метрового поворотника — поэтому важно не брать высоту «с запасом», а подобрать класс точно под задачу.
- Навесное оборудование. Базово машина идёт с вилами; ковш, челюстной (захватный) ковш, крюковая подвеска или рабочая люлька — это сменные органы, которые могут влиять на комплектацию заказа.
- Длительность аренды. На несколько смен подряд, неделю или месяц действует скидка относительно тарифа разовой смены — конкретный размер согласовывается под объём работ.
Точную смету по адресу в Петербурге рассчитает диспетчер за 15–20 минут — оставьте заявку с описанием задачи, весом груза, требуемой высотой и вылетом подачи.
Закажите услугу «Аренда телескопического погрузчика в Петербурге»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ на аренду телескопического погрузчика.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Одна машина вместо нескольких: телехендлер в плотной застройке
В условиях Петербурга телескопический погрузчик часто заменяет связку из двух-трёх единиц техники. Там, где раньше на объект пришлось бы вызывать отдельно вилочник для разгрузки, автовышку для работы на фасаде и мини-кран для подачи материалов наверх, поворотный телехендлер закрывает все три задачи один. Это особенно ценно в стеснённых дворах исторического центра, где для каждой машины пришлось бы согласовывать заезд и перекрытие проезда отдельно.
Поворотные (Roto) модели встают на выносные опоры в одной точке и обслуживают здание по всему периметру за счёт вращения башни на 360°. Каждая опора регулируется независимо, поэтому машина устойчиво стоит даже на неровном дворе с уклоном. Это снимает главную городскую проблему — необходимость многократно переставлять технику в тесном пространстве, перекрывая то один, то другой проезд. При работе у памятников под охраной КГИОП под опоры подкладываются распределяющие щиты, чтобы не повредить историческое мощение и отмостку.
На верхних этажах высотных зданий с навесными фасадами телехендлер подаёт сэндвич-панели и стеклопакеты поштучно по чертежу раскладки, наводя их в проектную точку миллиметровым вращением стрелы. На углах фасада, где ветровая нагрузка выше, число точек крепления удваивается, а обход здания идёт поэтапно захватками — с одной-двух точек постановки машины, без её перегона вокруг здания. Всё это выполняется только на разложенных аутригерах под контролем системы защиты от опрокидывания по стандарту EN 15000.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один погрузчик в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для заказчика телехендлера это значит конкретные практические вещи. Во-первых, под одну задачу мы подбираем нужный класс машины по высоте — от компактного 7-метрового до 25-метрового поворотника, — а если выясняется, что задача под автокран или автовышку, честно об этом говорим и предлагаем подходящую технику из того же парка. Во-вторых, по желанию заказчика мы страхуем грузы в ведущих страховых компаниях России — при работе с материалами на высоте это снимает риск непредвиденного. В-третьих, заявка, подбор техники, подача и при необходимости сопутствующая перевозка идут через одного диспетчера, без поиска нескольких подрядчиков.
Как заказать телескопический погрузчик — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите адрес, вес груза, требуемую высоту и вылет подачи, желаемую дату.
- Диспетчер подбирает класс машины по высоте, нужное навесное оборудование и рассчитывает стоимость смены. Если задача под автокран или автовышку — скажет об этом честно.
- Согласовываем дату, время подачи и условия работы на объекте, заключаем договор.
- В назначенное время погрузчик подаётся на объект, оператор приступает к работе. Компактные модели приезжают своим ходом, тяжёлые высотные — тралом.
Часто задаваемые вопросы
Чем телескопический погрузчик отличается от автокрана и автовышки?
Телехендлер — это машина «3-в-1»: вилочный погрузчик, мини-кран и подъёмник с люлькой одновременно. От автокрана он отличается мобильностью и тем, что приезжает своим ходом и работает на колёсах без долгого развёртывания, но уступает крану по весу груза — поднимает обычно до 4–6 тонн. От автовышки отличается тем, что помимо подъёма людей в люльке переносит грузы вилами или крюком. Для сверхтяжёлых подъёмов в десятки тонн нужен автокран, а не телехендлер.
Почему паспортная грузоподъёмность не совпадает с реальной на высоте?
У телехендлера грузовысотная диаграмма: паспортные «6 тонн» и «25 метров» — это два разных режима, а не одна цифра. Чем дальше выдвинута стрела по высоте и вылету, тем меньше вес, который машина может безопасно поднять: у земли это может быть 5–6 тонн, а на максимальной высоте — всего 1–2 тонны. Поэтому при заказе всегда называют три цифры: вес груза, высоту и вылет подачи. По ним диспетчер и подбирает класс машины.
Можно ли поднимать людей в люльке на телескопическом погрузчике?
Да, но только со штатной испытанной рабочей люлькой, у которой есть запись в паспорте машины. С навеской люльки телехендлер становится подъёмником с рабочей платформой и подлежит учёту в Ростехнадзоре по Федеральным нормам и правилам (приказ № 461 от 26.11.2020). Нужен аттестованный рабочий люльки, связь оператора и рабочего, ограничения по ветру и уклону. Подъём людей на вилах или в самодельной корзине категорически запрещён.
Какое навесное оборудование бывает у телехендлера?
Базово машина идёт с вилами для паллет. Через быстроразъёмное гидросоединение за несколько минут ставится другой рабочий орган: ковш для сыпучих, челюстной (захватный) ковш, крюковая подвеска для штучного груза, рабочая люлька для подъёма людей. Это и делает телехендлер универсальной машиной — один погрузчик закрывает задачи вилочника, мини-крана и подъёмника. Нужный набор навесного оборудования уточняется при заказе.
Как телехендлер доставляется на объект в Петербурге?
Компактные модели до 16 метров обычно приезжают своим ходом — они развивают скорость до 30–40 км/ч и не требуют отдельного тягача. Тяжёлые высотные машины 18–25 метров массой 11–19 тонн доставляются на объект тралом. Способ подачи и связанные с ним расходы диспетчер учитывает при расчёте сметы — это зависит от выбранного класса машины и адреса работ.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге
```html ```