График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда самосвала 10 кубов с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Самосвал на 10 кубов с выездом в Ленинградскую область — это рабочая машина для загородной стройки, карьеров, агропредприятий и дорожных работ. Трёхосный самосвал 6×4 с кузовом 10–12 м³ и грузоподъёмностью около 15 тонн подвозит песок, щебень и ПГС на объект, вывозит грунт из котлованов на полигон, возит сельхозгрузы. За городом тариф работает как смена 6 часов работы + 2 часа подачи (плечо до объекта в области длиннее, чем в городе) либо порейсово — когда нужно доставить конкретный объём инертного материала. Машина приезжает на объект своим ходом, трал ей не нужен.
Когда за городом нужен именно самосвал на 10 кубов
10 кубов — средний, универсальный класс. За городом его берут там, где четырёхосная машина на 16–20 м³ избыточна или не пройдёт по грунтовому подъезду, а «пятитонник» уже мал. Типичные выездные задачи:
- подвоз песка, щебня, ПГС и плодородного грунта на участки ИЖС, в коттеджные посёлки и СНТ — отсыпка подъездов, планировка, основания;
- вывоз грунта из котлованов и траншей на ближайший карьер или полигон — нулевой цикл загородного дома, фермы, склада;
- дорожные работы вдоль трасс М-10, А-120, А-181 — подвоз инертных, вывоз срезки;
- сельхоззадачи агрохолдингов — вывоз зерна с поля, перевозка силоса, торфа, органики между объектами;
- работа в связке с экскаватором или погрузчиком на промплощадках Всеволожского, Гатчинского, Тосненского районов.
Если за один заход нужно вывезти больше 10–12 м³ — на длинном плече экономичнее самосвал на 16 или 20 кубов: меньше рейсов. Если задача не возить, а копать или грузить — это экскаватор или фронтальный погрузчик. Диспетчер честно подскажет, что под вашу задачу и плечо дешевле.
Как формируется стоимость аренды самосвала 10 кубов в Ленобласти
Базовая стоимость указана выше в блоке заказа — калькулятор пересчитает итог под формат работы. На смету по выездной работе в Ленинградской области влияют три фактора:
- Плечо подачи и возки. За городом расстояние от базы до объекта и от карьера до места разгрузки — главный множитель. Тариф смены 6+2 учитывает увеличенное время подачи; при порейсовой доставке плечо напрямую определяет число рейсов и итог.
- Состояние подъезда. По асфальту работает обычный дорожный самосвал 6×4. На грунтовый подъезд, по распутице или на карьерную площадку может понадобиться полноприводная машина 6×6 — это влияет на подбор и стоимость.
- Плотность и масса груза. Самосвал ограничен допустимой массой, а на трассах области стоят рамки автоматического весового контроля. Мы грузим под допустимую массу, а не «под борт», — это закладывается в расчёт числа рейсов (подробнее ниже).
Точную смету по адресу в Ленобласти диспетчер рассчитает за 15–20 минут — оставьте заявку с описанием груза, объёма, адресов и состояния подъезда.
Закажите услугу «Аренда самосвала 10 кубов с выездом в Ленобласть»
- Позвоните по телефону, указанному в шапке сайта, и сделайте заказ на аренду самосвала 10 кубов.
- Кликните «Обратный звонок» и оставьте свой номер.
- Отправьте сообщение по электронной почте.
- Все сервисы есть в топе и левой панели сайта.
Перегруз и нагрузка на ось: почему мы грузим под массу, а не под борт
Это главный практический вопрос при работе самосвала за городом. На трассах Ленинградской области установлены автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК) — рамки, которые на ходу взвешивают каждую ось и фиксируют перегруз без участия инспектора. Постановление о штрафе формируется автоматически и приходит собственнику машины. Суммы серьёзные: один рейс с перегрузом может обойтись в сотни тысяч рублей, а параметры контролируются не только по полной массе, но и по нагрузке на каждую ось.
Поэтому ответственный перевозчик грузит самосвал не «с горкой до бортов», а под допустимую массу. Для 10-кубовика это значит: тяжёлый груз (щебень, влажный песок, грунт) загружают на 8–10 м³ из 10–12, чтобы остаться в пределах ≈ 15 тонн. Заказчику это выгодно: вы не получаете чужой штраф через цепочку «собственник → перевозчик», груз доезжает без задержек на рамках, а число рейсов считается честно и заранее. Если кто-то обещает увезти «на пару тонн больше» — это риск штрафа и разбитой подвески, который в итоге ложится на стоимость.
Проходимость: дорожный 6×4 или полноприводный 6×6
За городом проходимость важнее, чем в городе. Стандартный дорожный самосвал 6×4 рассчитан на твёрдое покрытие и укатанные грунтовки в сухую погоду. Если подъезд к объекту — раскисшая грунтовка, карьерная площадка или поле в распутицу, нужна полноприводная машина 6×6 с увеличенным клиренсом и блокировками дифференциалов: она проходит там, где задний привод буксует.
При этом важно честно очертить границу. Даже полноприводный дорожный самосвал — это не карьерный внедорожник и не вездеход на гусеницах. По глубокому болоту, целине без подготовленного подъезда или там, где обычный грузовик сядет, дорожная машина не пройдёт. В таких случаях диспетчер либо предложит подготовить подъезд, либо подберёт другое решение — мы не обещаем заведомо невыполнимого.
Куб против тонны: как плотность груза определяет число рейсов
Реальную загрузку самосвала всегда определяют две границы: объём кузова (10–12 м³) и допустимая масса (≈ 15 т). Какая сработает первой — зависит от насыпной плотности груза по формуле масса = объём × плотность. Для 10-кубовика:
| Груз | Плотность, т/м³ | Реальная загрузка |
| Зерно | 0,7–0,8 | полный кузов ≈ 7,5 т (лимит — объём) |
| Торф, лёгкие фракции | 0,3–0,6 | полный кузов, по массе большой запас |
| Щебень | 1,4–1,7 | ≈ 9–10 м³ до 15 т |
| Песок, ПГС | 1,5–1,9 | ≈ 8–9 м³ (лимит — масса) |
| Грунт влажный | 1,7–1,9 | ≈ 8 м³ до 15 т |
Для лёгких сельхозгрузов (зерно, торф) кузов 10-кубовика заполняется доверху, но тоннаж недогружен — на больших объёмах выгоднее самосвал с кузовом побольше. Для тяжёлых инертных — машина упирается в массу. Зная плотность вашего груза, диспетчер точно посчитает число рейсов ещё на этапе заявки.
Почему мы — оператор комплексных услуг, а не один самосвал в гараже
РиК — оператор комплексных услуг от автоперевозок до аренды спецтехники: мы координируем более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации Петербурга и Ленобласти. Для выездных задач это значит, что мы выставляем нужное число самосвалов под объём и плечо, при необходимости добавляем в тот же договор экскаватор или погрузчик, и сразу даём реалистичный срок с учётом удалённости района. Гражданская ответственность застрахована в ведущих страховых компаниях России.
Особенности работы зимой: смерзание груза и подогрев кузова
Зимой за городом добавляется проблема смерзания влажного груза — мокрый песок, грунт и глина примерзают к стенкам и днищу кузова, и при разгрузке материал «не идёт». Для таких задач существуют самосвалы с подогревом кузова отработанными выхлопными газами: выхлоп пропускается под днищем платформы и не даёт грузу примёрзнуть. Если вы планируете зимнюю возку влажных материалов, скажите об этом при заказе — диспетчер учтёт это при подборе машины. Это особенно актуально для дальних районов области с морозами −25…−30 °C.
Как заказать самосвал 10 кубов в Ленобласть — 4 шага
- Позвоните по телефону в шапке сайта или оставьте заявку через форму обратного звонка — назовите груз, объём, адреса, состояние подъезда и желаемую дату.
- Диспетчер за 15–20 минут рассчитает стоимость, подскажет формат (смена или рейсы) и нужна ли полноприводная машина под ваш подъезд.
- Согласовываем условия, заключаем договор, фиксируем дату и время подачи.
- Самосвал с водителем приезжает на объект своим ходом и приступает к работе.
Часто задаваемые вопросы
Почему самосвал грузят не до краёв кузова, а меньше?
Самосвал ограничен не только объёмом кузова, но и допустимой массой — около 15 тонн для 10-кубовика. На трассах Ленинградской области стоят автоматические рамки весового контроля (АПВГК), которые на ходу взвешивают каждую ось и фиксируют перегруз. Штраф формируется автоматически и приходит собственнику машины, суммы доходят до сотен тысяч рублей. Поэтому тяжёлые грузы (щебень, влажный песок, грунт) грузят на 8–10 м³, чтобы остаться в пределах допустимой массы. Так заказчик не рискует чужим штрафом, а груз доезжает без задержек на рамках.
Нужен ли полный привод 6×6 для работы за городом?
Зависит от подъезда. По асфальту и укатанной грунтовке в сухую погоду работает обычный дорожный самосвал 6×4. Если подъезд — раскисшая грунтовка, карьерная площадка или поле в распутицу, нужна полноприводная машина 6×6 с увеличенным клиренсом и блокировками дифференциалов. При этом даже полноприводный дорожный самосвал — не карьерный вездеход: по глубокому болоту и целине без подготовленного подъезда он не пройдёт. Диспетчер подберёт машину по описанию подъезда.
Сколько зерна, песка или щебня поместится в самосвал на 10 кубов?
Реальная загрузка зависит от плотности груза по формуле масса = объём × плотность. Зерно (0,7–0,8 т/м³) и торф — лёгкие, кузов заполняется доверху, а по массе остаётся запас: 10 м³ зерна — это около 7,5 тонн. Щебень (1,4–1,7 т/м³) и песок (1,5–1,9 т/м³) — тяжёлые, машина упирается в допустимую массу при 8–10 м³. Зная плотность вашего груза, диспетчер посчитает число рейсов ещё на этапе заявки.
Можно ли возить самосвалом влажный груз зимой, если он примерзает?
Да, для этого существуют самосвалы с подогревом кузова отработанными выхлопными газами: выхлоп пропускается под днищем платформы и не даёт мокрому песку, грунту или глине примёрзнуть к стенкам, чтобы материал нормально выгружался. Если планируете зимнюю возку влажных материалов в дальних районах области с сильными морозами, скажите об этом при заказе — диспетчер учтёт это при подборе машины.
Самосвал приедет в Ленобласть своим ходом или нужен трал?
Дорожный самосвал на 10 кубов приезжает на объект своим ходом — это машина на стандартном грузовом шасси. Трал нужен только карьерным внедорожным самосвалам, которые по дорогам общего пользования не передвигаются. Стоимость подачи в область учитывает плечо до вашего объекта — тариф смены за городом 6 часов работы плюс 2 часа подачи.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге