График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда самосвалов для перевозки зерна в Ленобласти
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РИКом» три года назад, это был осознанный и правильный шаг. Мы несколько лет сотрудничали, практически все свои перевозки заказывая в одной компании. Предложений было достаточно, но нас все устраивало. С наступлением кризиса стали экономить, и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые ездили по нашим заявкам. Проверенных и знающих наши маршруты. Поэтому стали работать напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим, обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. Расставание получилось спокойным, без скандала. Но бухгалтер была не довольна – резко возрос объем безНДСных платежей, водители регулярно не присылали накладные, все машины заказывались по предоплате и многое другое. Директор, когда увидел, сколько мы платим НДС, урезал своим решением. И случилась проверка. Закрылись. Открылись. Вернулись. Работаем. Рекомендуем. Все!
Георгий Пахомов
Позвонил, меня четко расспросили когда, что и куда надо везти. Причем, я завод называю, а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что их две. Что везете, спрашивают. ФБСки, говорю. Это с Минеральной, говорят, можете на завод не звонить, мы сегодня там грузимся, уточним про Вас. Потом с машиной разобраться помогли – у меня 30 тонн, но объем небольшой. Я думал шаланду 20-тонную брать на 2 рейса. Мне 10-тонник на три посоветовали. Я говорю – там очереди на заводе, не уложимся в минималку и я больше заплачу. Уложитесь, поможем с заводом… Я, конечно, понимаю, что это все обычная работа логистов, но всегда приятно, когда чувствуешь уверенность на том конце провода. А когда все складывается именно так, как тебе обещали, то хочется обратиться еще раз. Спасибо компании.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на РИКе. По совету друзей, как говорится. Офисы были недалеко, удобно с бумагами заезжать поболтать. Заказываю много, поставляю железобетон на стройки. Шаланды, борта 6-метровые, краны, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка без проблем – то очередь на заводе, то на выгрузке документы не оформляют, то машина сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов. Если самому логистикой заниматься – на работу времени не останется. С другой стороны, работы для своего логиста не так много, чтобы зарплатой нормального специалиста привлечь. Пару раз попробовал взять толковых сотрудников, но в итоге остановился на аутсорсинге. Сотрудникам компании РИК – респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, все растет и я в шоколаде? Угу. Я с вами только потому, что пол конторы сократил, отдел логистики убил и оставил одного человека – думал, он справится. А он оказался идиотом — выгнал. И другие логисты не вернулись. А говорят – работу не найти. И с вами одни проблемы. Как только ситуация поправится, уйду. Почему сократили лимит? Мы сколько лет работаем? Я что, хоть один ваш счет не оплатил? Хотите нормальный отзыв – верните лимит и отсрочку. Ничего личного – просто бизнес.
Эдуард Казаков
Наша компания является таможенным брокером. Мы занимаемся декларированием и таможенной очисткой грузов. Кроме того, предлагаем клиентам фрахт и мультимодальные перевозки, но сами в них выступаем в роли заказчиков. Одной из транспортных компаний, к которым мы обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из порта и с терминалов, является компания РИК. В основном, это работа по городу, максимум до Москвы. Мы заказываем контейнеровозы на двадцатки, сороковки и сдвоенные двадцатифутовики. Все, что требуется от перевозчика – это правильно оформить бумаги.
Аренда самосвалов для перевозки зерна является неотъемлемой частью сельскохозяйственной отрасли в Ленинградской области. На сегодняшний день на рынке представлено множество марок самосвалов различной грузоподъемности и характеристик, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента.
Одной из популярных марок самосвалов является "Камаз" с грузоподъемностью от 10 до 25 тонн. Эти самосвалы оборудованы дизельными двигателями мощностью от 240 до 420 л.с., что обеспечивает высокую производительность и экономичность. У этих машин также есть функция самопогрузки и саморазгрузки, что делает процесс перевозки более удобным и быстрым.
Другой популярной маркой является "Маз", грузоподъемностью от 5 до 20 тонн. Эти самосвалы также оборудованы дизельными двигателями мощностью от 205 до 300 л.с. и функцией самопогрузки и саморазгрузки.
Еще одной маркой самосвалов является "Урал", грузоподъемностью от 10 до 20 тонн. Эти машины оснащены дизельными двигателями мощностью от 285 до 400 л.с. и имеют функцию саморазгрузки.
Наша компания предоставляет услуги аренды самосвалов для перевозки зерна в населенных пунктах по близости с Санкт-Петербургом и удаленных населенных пунктах Ленобласти. Некоторые из населенных пунктов, в которых мы предоставляем услуги, включают в себя Гатчину, Кириши, Кировск, Колпино, Всеволожск, Тосно, Бокситогорск, Сланцы, Выборг и др.
Наша компания имеет широкий выбор самосвалов различной грузоподъемности и марок для удовлетворения потребностей наших клиентов. Мы также обеспечиваем техническую поддержку и быстрый сервис для всех наших клиентов. Мы гарантируем, что наши машины будут в отличном состоянии и готовы к работе в любое время.
Размышляете, где заказать самосвалы для перевозок зерна в Ленинградской области? Сколько самосвалов одновременно должно быть задействовано в этой работе? Один или бригада из нескольких самосвалов? Это будет командировка? Вы предоставите жилье и охраняемую стоянку для самосвалов? Обеспечите питание и возможность заправки грузовиков? Вас интересует круглосуточная работа самосвалов и нужны сменные водители? Вам нужны полноприводные самосвалы повышенной проходимости для работы вне асфальтированных дорог в полевых условиях? Какой объем кузова оптимален для выполнения вашей задачи? Звоните нашим специалистам и мы подберем нужную технику!
У нас вы можете заказать в аренду для перевозки зерна самосвалы объемом 5, 10, 15, 20 и 40 кубов грузоподъемностью от 5 до 45 тонн обычной и повышенной проходимости. Грузовики предоставляются как в составе бригады для совместного производства работ, так и отдельно. Возможно усиление бригад дополнительными сменными водителями.
Самосвалы для перевозки зерна наиболее востребованы в период страды, когда они возят с полей урожай на пункты просушки. Они загружаются комбайном и производят выгрузку на токе в условиях ограниченных сроков уборочных работ при большом объеме грузов. Поэтому для перевозок зерна используются самосвалы максимального объема кузова до 40 м3, а самосвалы меньшего объема используют дополнительные прицепы.
Вне страды самосвалы используются при перевозках зерна с пунктов приемов на элеваторы и с элеваторов в порты и на железнодорожные станции для отправки в другие регионы.
Наиболее вместительными полуприцепами, производимыми в России, являются 40-кубовые Тонары, способные перевозить до 45 тонн грузов. В связи с большим весом груза, тягачами для Тонаров часто выступают многоосные грузовики высокой проходимости.