График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда автокрана с выездом в Ленинградскую область
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Аренда автокрана в Ленинградской области со сменой 6 часов работы + 2 часа подачи — это техника под выездные задачи на удалении от города: монтаж опор ЛЭП и башен связи, работы на нефтебазах и в портах Усть-Луги, Высоцка и Приморска, стройка в СНТ и коттеджных посёлках, обслуживание агрокомплексов и промзон. Компания «РиК» — оператор комплексных услуг, который координирует более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей агломерации и подаёт кран нужной грузоподъёмности с учётом километража, типа грунта и условий подъезда. Все услуги застрахованы на 8 000 000 ₽.
На этой странице собран весь парк автомобильных кранов от 25 до 160 тонн. Если вы уже знаете нужную грузоподъёмность — назовите её менеджеру при заказе. Если сомневаетесь — прочитайте раздел «Как выбрать грузоподъёмность автокрана для выездного объекта»: мы разложили, какой класс крана закрывает какие задачи в условиях области, где важны не только тонны, но и проходимость до площадки.
Что входит в услугу аренды автокрана в Ленинградской области
Для области мы передаём заказчику готовое решение под выездной объект. В стоимость смены входит выезд исправного автокрана на площадку, работа аттестованного крановщика, бесплатная предварительная консультация и расчёт, подбор крана с учётом проходимости и условий подъезда, а также полный комплект документов согласно требованиям Ростехнадзора. Смена в Ленинградской области считается как 6 часов работы плюс 2 часа подачи — увеличенное время подачи учитывает километраж от КАД до удалённой площадки.
Для удалённых и труднодоступных объектов подбираются краны с повышенной проходимостью на полноприводных шасси и шасси-вездеходах, а опорный контур рассчитывается под работу на грунте — с подкладными щитами и плитами под аутригеры. При необходимости к крану подаётся сопутствующая техника — манипуляторы, самосвалы, тралы для негабарита, — всё по одному договору и единой страховке.
Как выбрать грузоподъёмность автокрана для выездного объекта
В области выбор тоннажа определяется не только массой груза, но и характером объекта и расстоянием. Чем дальше площадка и тяжелее груз, тем важнее заранее заложить время на подачу и подготовку грунтового основания под опоры. Ниже — ориентир, какой класс крана под какие выездные задачи берут чаще всего.
- 25–32 тонны — универсал на удалении: стройка в СНТ и коттеджных посёлках, монтаж домокомплектов, установка септиков и ёмкостей, разгрузка стройматериалов на грунтовых площадках. 32-тонник на вездеходном шасси берут для тяжёлого выездного монтажа — ангары, башни связи, опоры освещения.
- 40–50 тонн — промышленность и порты: опоры ЛЭП 110/220 кВ, нефтебазы, химзаводы Сланцев и Киришей, мостовые работы на федеральных трассах, портовая перевалка. 50-тонник — тяжёлая универсальная машина 6×6 для крупных строек, нефтегаза и модернизации ТЭС.
- 70–80 тонн — крупная инфраструктура: нефтебазы Усть-Луги и Высоцка, мостовые работы на М-10 и М-11, опоры ЛЭП 330–500 кВ, дымовые трубы ТЭС, ветрогенераторы побережья. 80-тонник дополнительно решает монолитный подъём моноблочного оборудования — трансформаторов и гондол ВЭУ, которые нельзя поднимать парой меньших кранов.
- 100–130 тонн — крупный промышленный объект на длительный проект: опоры ЛЭП 330–750 кВ, трансформаторы на подстанциях, монтаж и демонтаж ветрогенераторов. 130-тонник также работает как кран-помощник при сборке гусеничного крана 250–600 т, который приходит на стройплощадку разобранным.
- 160 тонн — парная работа и крупные мостовые пролёты: в тандем-лифте со 100/130-тонником поднимает пролётные балки мостов 24–42 м массой 100–160 т на федеральных трассах, гондолы ВЭУ на большую высоту, тяжёлые трансформаторы на подстанциях 500–750 кВ.
Не уверены, какой тоннаж нужен под вашу задачу? Опишите объект менеджеру — что и на какую высоту поднимаем, массу груза, район и состояние подъездных путей — и мы подберём оптимальный кран и заранее рассчитаем время на подачу.
Особенности работы автокрана в Ленинградской области
Выездная работа начинается с грунта. На полевых и лесных площадках, в СНТ и на промзонах опорный контур ставится не на асфальт, а на грунт разной несущей способности — под аутригеры подкладываются распределяющие щиты и дорожные плиты, иначе опора уходит в землю. В распутицу и на торфяниках критична проходимость самого крана: для таких объектов подбираются полноприводные шасси и краны-вездеходы на базе «Урал» и КрАЗ.
Отдельный пласт задач — промышленность и инфраструктура области: опоры ЛЭП в охранных зонах действующих сетей, нефтебазы и порты Усть-Луги, Высоцка, Приморска и Бронки, химические производства Сланцев и Киришей, мостовые работы на федеральных трассах М-10, М-11 и А-181. Здесь важны километраж от КАД, согласование маршрута тяжеловеса и заранее подготовленная площадка расстановки. Всё это диспетчер закладывает в график при расчёте, чтобы кран приехал к нужному часу и сразу встал в работу.
Как заказать автокран в аренду
- Оставьте заявку. Позвоните по телефону в шапке сайта или закажите обратный звонок через форму — диспетчер ответит и уточнит детали задачи.
- Опишите объект. Район и адрес площадки, что и на какую высоту поднимаем, масса груза, состояние подъездных путей и тип грунта. Этого достаточно для подбора крана и расчёта стоимости.
- Получите расчёт и подтвердите заказ. Менеджер предложит оптимальный тоннаж и модель, назовёт стоимость смены (указана выше в блоке заказа) и согласует дату, время подачи и при необходимости маршрут тяжеловеса.
- Принимайте работу. Исправный кран с аттестованным крановщиком приезжает на объект, выполняет подъёмные работы, мы оформляем документы.
Почему «РиК» — оператор комплексных услуг
- Более 200 единиц техники. Мы координируем парк проверенных собственников по всему Петербургу и Ленобласти, поэтому подбираем кран под задачу и под конкретную площадку, а не предлагаем «что свободно».
- Страховка 8 000 000 ₽. Все работы застрахованы — заказчик защищён на случай нештатной ситуации на объекте.
- Персональный менеджер. С вами общается один специалист, знакомый со всеми деталями заказа; ход работы контролируется CRM-системой, что исключает ошибки.
- Аттестованные крановщики. Операторы прошли подготовку, имеют опыт и допуски — это безопасность и эффективность на площадке.
- Надёжная техника. Только исправные краны с регулярным обслуживанием; есть подменный фонд с аналогичными характеристиками.
- Техника в комплексе. Вместе с краном заказывают манипуляторы, самосвалы, тралы для негабарита — всё по одному договору и одной страховке.
Часто задаваемые вопросы
Как считается смена аренды автокрана в Ленинградской области?
В Ленинградской области смена считается как 6 часов работы плюс 2 часа подачи крана на объект. Увеличенное время подачи учитывает километраж от КАД до удалённой площадки. Стоимость смены указана в блоке заказа на странице конкретного тоннажа.
Кран какой грузоподъёмности нужен для выездного объекта?
Это зависит от массы груза, высоты подъёма, вылета и расстояния до площадки. 25–32 тонны закрывают стройку в СНТ и посёлках; 40–80 тонн — опоры ЛЭП, нефтебазы, порты и мостовые работы; 100–160 тонн — крупные промышленные объекты, ветрогенераторы и парную работу на мостовых пролётах. Опишите задачу менеджеру, и мы подберём оптимальный кран.
Как кран работает на грунте?
На грунтовых площадках под выносные опоры подкладываются распределяющие щиты и дорожные плиты, чтобы аутригеры не уходили в землю. Для распутицы и труднодоступных объектов подбираются полноприводные шасси и краны-вездеходы. Площадку расстановки готовят заранее.
Застрахованы ли работы?
Да, все услуги компании «РиК» застрахованы на 8 000 000 рублей. Заказчик защищён на случай нештатной ситуации при выполнении подъёмных работ.
За сколько нужно заказывать кран в область?
Краны до 50 тонн обычно можно подать в течение одного-двух дней с учётом дороги. Тяжёлые краны от 100 тонн в транспортном положении становятся тяжеловесными ТС, и маршрут согласуется заранее, поэтому заявку на удалённый объект лучше оставлять минимум за неделю-две.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге
- Виды подъёмных кранов
- Элементы конструкции автомобильного крана
- Способы крепления груза в кузове грузовика
- Устройства и приспособления для крепления груза в кузовах грузовиков
- 25 вопросов о безопасности погрузочно-разгрузочных работ
Характеристики импортных автокранов с низкой транспортной высотой
Характеристики отечественных автокранов 25 тонн
Характеристики отечественных автокранов 32 тонны
Характеристики отечественных автокранов 40 и 50 тонн