График работыПн-Пт с 9.00 до 17.30
Аренда автокрана в Санкт-Петербурге
Фото техники
Описание заказа
Выбранные характеристики
Что нужно знать при заказе
- Характер работ - что необходимо сделать, какой нужен транспорт?
- Дату, время, срок выполнения, адреса начала и окончания работ.
- Характеристики груза - общий вес, объем и габариты, вес и габариты отдельных элементов.
- Контактные телефоны представителей заказчика на местах проведения работ.
Виталий Ремезов
Когда мы расстались с «РиКом» три года назад, это был осознанный шаг — мы несколько лет сотрудничали и почти все свои перевозки заказывали в одной компании. С наступлением кризиса начали экономить и оказалось, что у нас накопилась солидная база водителей, которые знали наши маршруты от завода в Шушарах до площадок по всей области. Поэтому стали работать с ними напрямую, без посредников. А когда не получалось найти машину самим — обращались в компании, которые своими коммерческими всю почту завалили. И тут начался цирк: бухгалтер постоянно недовольна, объём безНДСных платежей вырос в разы, водители забывали присылать накладные, машины брали только по предоплате. Директор увидел сумму НДС к зачёту и за один день вернул решение об аутсорсе. И тогда же случилась налоговая проверка, к которой мы оказались не очень готовы. Вернулись в РиК — спокойно, как будто и не уходили. Теперь возим железобетон шаландами и длинномерами на стройки в Девяткино, Кудрово, Шушары и Колпино. Документы возвращаются вовремя, машины подаются по графику, можно работать. Рекомендуем.
Георгий Пахомов
Позвонил, меня чётко расспросили: когда, что и куда надо везти. Причём я завод называю — а они уточняют, с какой площадки грузимся. А я и не знал, что у этого завода две площадки. Что везёте, спрашивают. ФБСки, говорю. «Это с Минеральной, — говорят, — можете на завод не звонить, мы сегодня там и так грузимся, уточним и про ваш заказ». Я даже немного растерялся: обычно перевозчики ничего сами не знают. Потом начали разбирать машину. У меня 30 тонн, но объём небольшой. Я уже настроился на шаланду 20-тонную и два рейса. Мне посоветовали 10-тонник на три рейса — выходит дешевле и быстрее. Я говорю: «Так там же очереди на заводе, я в минималку не уложусь и переплачу за простой». «Уложитесь, — отвечают, — поможем с заводом, у нас прямой контакт с диспетчером». Уложились. И с заводом действительно помогли — отзвонились заранее, наш груз вывели в очереди вперёд. Я понимаю, что это вообще-то обычная работа логистов — но когда ты на том конце провода чувствуешь уверенность и человек разбирается лучше тебя, хочется обратиться ещё раз. Что я и делаю с тех пор.
Дмитрий Абрамов
Пять лет назад остановился в выборе транспортной компании на «РиКе» — по совету друзей, как говорится. Тогда у них офис был недалеко от моего, удобно было заезжать с бумагами и поболтать. Сейчас работаем уже на электронном документообороте, но привычка осталась — иногда захожу. Заказываю много: поставляю железобетон на стройки в Каменке, Парнасе, Шушарах, на областные проекты в Гатчине и Кировске. Шаланды, борта 6-метровые, краны на разгрузку, манипуляторы по Петербургу и области. Редкая перевозка обходится без сюрпризов: то очередь на заводе на два часа, то на выгрузке прораб документы не оформляет, то машина в дороге сломалась и нужна срочная замена, то товар не готов и грузим только половину. Если самому всем этим заниматься — на основную работу времени не останется. С другой стороны, работы для штатного логиста у меня не так много, чтобы держать нормального специалиста на зарплате. Пару раз пробовал брать толковых сотрудников, но в итоге пришёл к аутсорсу. РиК с этим набором проблем справляется — сами созваниваются, сами договариваются, мне приходит результат. Сотрудникам компании за этот режим работы респект.
Андрей Зимин
И что я должен написать? Что прибыль в гору, всё растёт и я в шоколаде? Нет. Я с вами только потому, что после кризиса 2022-го половину конторы сократил, собственный отдел логистики свернул и оставил одного человека — думал, справится. Он оказался не из тех, кто справляется в одиночку. Других логистов набирать поздно и дорого — а говорят, что работу люди не могут найти. Найдите мне нормального снабженца за вменяемые деньги, посмотрим. И с вами тоже одни проблемы — то машину опаздываете подать на 40 минут, то накладную надо два раза переподписывать, потому что водитель потерял оригиналы. Как только ситуация поправится — уйду к прямым перевозчикам. Почему сократили мне лимит и отсрочку? Мы же сколько лет работаем, я что — хоть один ваш счёт не оплатил вовремя? Возите мне арматуру, металл и тарную доску из Всеволожска и с Парнаса, без меня ваша выручка просядет. Хотите нормальный отзыв — верните лимит и отсрочку. Ничего личного, просто бизнес. А пока — четыре звезды, но без сердечек.
Эдуард Казаков
Наша компания — таможенный брокер. Мы декларируем и растаможиваем грузы, плюс предлагаем клиентам мультимодальные перевозки. В таких перевозках мы выступаем уже как заказчик: подписали контракт с грузовладельцем — и дальше нужно найти исполнителей по каждому этапу. Одна из транспортных компаний, к которой мы регулярно обращаемся для вывоза растаможенных морских контейнеров из портов Петербурга и Усть-Луги, — это РиК. Работа в основном по городу и до Москвы. Заказываем контейнеровозы под двадцатки, сороковки, сдвоенные двадцатифутовики, иногда требуется кран для перегруза или такелажники на разборку упаковки. Всё, что требуется от перевозчика, — это правильно оформить бумаги: TIR, СМР, акт приёма-передачи, путевой лист с отметкой о выезде из порта. И подать машину под загрузку точно к окну, которое нам дали в порту, потому что если опоздать на полчаса — это новая очередь, перенос на завтра и простой контейнера за наш счёт. РиК с этим справляется системно. Уже несколько лет ни одного «потерявшегося» контейнера и ни одного срыва окна не было. Для нашей работы это критично — рекомендую.
Аренда автокрана в Санкт-Петербурге со сменой 7 часов работы + 1 час подачи — это техника под весь спектр городских подъёмных задач: от монтажа вентиляции на крыше бизнес-центра до установки башенного крана на старте новостройки. Компания «РиК» — оператор комплексных услуг, который координирует более 200 единиц техники у проверенных собственников по всей петербургской агломерации и подбирает кран нужной грузоподъёмности под вашу площадку, а не «что есть в наличии». Все услуги застрахованы на 8 000 000 ₽.
На этой странице собран весь парк автомобильных кранов от 25 до 160 тонн. Если вы уже знаете нужную грузоподъёмность — назовите её менеджеру при заказе. Если сомневаетесь — прочитайте раздел «Как выбрать грузоподъёмность автокрана для городского объекта»: мы разложили, какой класс крана закрывает какие задачи в условиях плотной петербургской застройки.
Что входит в услугу аренды автокрана в Санкт-Петербурге
Мы передаём заказчику не «голый» кран, а готовое решение под объект. В стоимость смены входит выезд исправного автокрана на адрес в черте города, работа аттестованного крановщика, бесплатная предварительная консультация и расчёт стоимости, подбор крана с оптимальными для задачи характеристиками и полный комплект документов согласно требованиям Ростехнадзора и трудовым нормам. Смена в Санкт-Петербурге считается как 7 часов работы плюс 1 час подачи — это базовая единица заказа городской техники.
При необходимости к крану подаётся дополнительная техника и оснастка: стропы, траверсы, грузозахватные приспособления, а также сопутствующие машины — манипуляторы, погрузчики, самосвалы. Заказчику не нужно искать нескольких подрядчиков: вся техника идёт по одному договору, с единой страховкой и одним персональным менеджером.
Как выбрать грузоподъёмность автокрана для городского объекта
Грузоподъёмность — это не «чем больше, тонн, тем лучше». Чем тяжелее кран, тем больше места ему нужно под опорный контур и тем дороже смена. В стеснённых условиях Петербурга чаще выигрывает не самый мощный, а правильно подобранный под высоту, вылет и вес груза кран. Ниже — ориентир, какой класс под какие городские задачи берут чаще всего.
- 25–32 тонны — рабочая «лошадка» частной и коммерческой стройки: разгрузка фур, подача материалов на 3–8 этажей, монтаж бытовок и небольших металлоконструкций. 32-тонник берут, когда нужна высота и вылет повыше — фасадные работы, вентиляция на крышах невысоких зданий.
- 40–50 тонн — длинные подъёмы с серьёзной площадкой расстановки: высотный монтаж, демонтаж старых конструкций, тяжёлые блоки HVAC. 50-тонник с гуськом 12 м дотягивается туда, куда 25–32 т уже не достают — монтаж и демонтаж башенных кранов на новостройках, чиллеры на крыши бизнес-центров выше 10 этажей, подача оборудования через крышу здания.
- 70–80 тонн — тяжёлый груз на дальнем вылете и манёвренность в стеснённых дворах. 70-тонник на вылете 12–15 м поднимает 15–20 т: тяжёлые агрегаты на стилобаты, пешеходные переходы через КАД и ЗСД, замена силовых трансформаторов на городских ТЭЦ. 80-тонник на шасси 8×8 с «крабовым ходом» встаёт там, где обычному крану не развернуться.
- 100–130 тонн — высотный монтаж и стационарная работа на длительный проект: монтаж башенных кранов на новостройках 20+ этажей, антенны на верхушки высотных бизнес-центров, реставрационные подъёмы куполов и шпилей на объектах КГИОП с миллиметровой точностью.
- 160 тонн — предельно сложная площадка расстановки: системы VarioBase и VarioBallast позволяют встать в двор-колодец или у палисадника, где симметричная расстановка крана меньшего класса невозможна. Пролётные строения переходов через КАД и ЗСД, крупный HVAC на стилобаты с большим вылетом, монтаж башенных кранов на высотках 30+ этажей.
Не уверены, какой тоннаж нужен под вашу задачу? Опишите объект менеджеру — высоту подъёма, массу груза, расстояние от места стоянки крана до точки монтажа — и мы подберём оптимальный кран, а не самый дорогой.
Особенности работы автокрана в условиях Петербурга
Городская площадка диктует свои правила, и опытный диспетчер учитывает их ещё на этапе расчёта. В историческом центре и на территориях под охраной КГИОП работа крана требует аккуратной расстановки опор, чтобы не повредить историческое мощение и отмостку — под аутригеры подкладываются распределяющие щиты. Дворы-колодцы Васильевского острова и Петроградки, узкие улицы, подземные паркинги ограничивают и габариты крана, и место под опорный контур — здесь выигрывают манёвренные шасси и системы асимметричной установки опор.
Отдельная городская специфика — работа рядом с контактной сетью трамваев и троллейбусов, монтаж рекламных конструкций и вентиляции на крышах, подъёмы вблизи ЗСД и развязок КАД. Тяжёлые краны от 60 тонн в транспортном положении становятся тяжеловесными ТС: их проезд в центральные районы в часы пик ограничен, подача согласовывается на утро или ночь. Всё это мы закладываем в график заранее, чтобы кран приехал вовремя и встал именно там, где нужно.
Как заказать автокран в аренду
- Оставьте заявку. Позвоните по телефону в шапке сайта или закажите обратный звонок через форму — диспетчер ответит и уточнит детали задачи.
- Опишите объект. Адрес, что и на какую высоту поднимаем, масса груза, условия подъезда. Этого достаточно для подбора крана и расчёта стоимости.
- Получите расчёт и подтвердите заказ. Менеджер предложит оптимальный тоннаж и модель, назовёт стоимость смены (указана выше в блоке заказа) и согласует дату и время подачи.
- Принимайте работу. Исправный кран с аттестованным крановщиком приезжает на объект, выполняет подъёмные работы, мы оформляем документы.
Почему «РиК» — оператор комплексных услуг
- Более 200 единиц техники. Мы координируем парк проверенных собственников по всему Петербургу и Ленобласти, поэтому подбираем кран под задачу, а не предлагаем «что свободно».
- Страховка 8 000 000 ₽. Все работы застрахованы — заказчик защищён на случай нештатной ситуации на объекте.
- Персональный менеджер. С вами общается один специалист, знакомый со всеми деталями заказа; ход работы контролируется CRM-системой, что исключает ошибки.
- Аттестованные крановщики. Операторы прошли подготовку, имеют опыт и допуски — это безопасность и эффективность на площадке.
- Надёжная техника. Только исправные краны с регулярным обслуживанием; есть подменный фонд с аналогичными характеристиками.
- Техника в комплексе. Вместе с краном заказывают манипуляторы, погрузчики, самосвалы — всё по одному договору и одной страховке.
Часто задаваемые вопросы
Как считается смена аренды автокрана в Санкт-Петербурге?
В Санкт-Петербурге смена считается как 7 часов работы плюс 1 час подачи крана на объект. Это базовая единица заказа городской техники. Стоимость смены указана в блоке заказа на странице конкретного тоннажа.
Кран какой грузоподъёмности мне нужен?
Это зависит от массы груза, высоты подъёма и вылета стрелы. 25–32 тонны закрывают большинство задач частной и коммерческой стройки; 40–80 тонн нужны для высотного монтажа, тяжёлых блоков HVAC и работы с большим вылетом; 100–160 тонн — для монтажа башенных кранов, высотных и реставрационных подъёмов. Опишите задачу менеджеру, и мы подберём оптимальный кран.
Что входит в стоимость аренды автокрана?
Выезд исправного крана на объект, работа аттестованного крановщика, предварительная консультация и расчёт, подбор техники под задачу и полный комплект документов по требованиям Ростехнадзора. Дополнительная оснастка и сопутствующая техника подаются по запросу.
Застрахованы ли работы?
Да, все услуги компании «РиК» застрахованы на 8 000 000 рублей. Заказчик защищён на случай нештатной ситуации при выполнении подъёмных работ.
За сколько нужно заказывать кран?
Краны до 50 тонн обычно можно подать в течение одного-двух дней. Тяжёлые краны от 100 тонн в транспортном положении становятся тяжеловесными ТС: их подача в центральные районы согласуется заранее и выполняется в утренние или ночные часы, поэтому заявку лучше оставлять минимум за неделю.
Прочитайте полезную информацию в нашем блоге
- Виды подъёмных кранов
- Элементы конструкции автомобильного крана
- Способы крепления груза в кузове грузовика
- Устройства и приспособления для крепления груза в кузовах грузовиков
- 25 вопросов о безопасности погрузочно-разгрузочных работ
Характеристики импортных автокранов с низкой транспортной высотой
Характеристики отечественных автокранов 25 тонн
Характеристики отечественных автокранов 32 тонны
Характеристики отечественных автокранов 40 и 50 тонн